運賃・保険料込み条件(うんちん・ほけんりょうこみじょうけん、CIF; Cost, Insurance and Freight)とは、インコタームズ(INCOTERMS)に基づく貿易取引条件のひとつ[1]。シフと読む場合もある。海上および内陸水路輸送のための規則。
CIFによる契約では、売主(輸出者)は、貨物を荷揚げ地の港で荷揚げするまでの費用(運賃、海上保険料等)を負担し、荷揚げ以降の費用(輸入関税、通関手数料を含む)は買主(輸入者)の負担となる。危険負担(リスク)は貨物が積み地の港で本船に積み込まれた時点で移転する。(海上保険は売主(輸出者)が手配しているが、運送中に事故が起きて貨物が損壊した場合、買主(輸入者)の代金支払い義務は依然としてあることに注意が必要)。
日本の貿易統計では、輸出はFOB(本船渡し)価格、輸入はCIF価格で計上されている。一方、国際収支統計では、輸出も輸入もFOB価格で計上するため、国際収支統計を作成する際には、貿易統計の輸入額から運賃、保険料などを控除する。
インコタームズ 2010 貿易条件
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輸出税関への申告
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輸出港までの 運搬
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輸出港での トラック荷下
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輸出港での 積込
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海上・航空 運送
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輸入港での 荷下し
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輸入港での トラック積込
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受取先への 輸送
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海上保険
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輸入通関
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輸入関税
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EXW
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買主
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買主
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買主
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買主
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買主
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買主
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買主
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買主
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買主
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買主
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FCA
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売主
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売主
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買主
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買主
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買主
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買主
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買主
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買主
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買主
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買主
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FAS
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売主
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売主
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売主
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買主
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買主
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買主
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買主
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買主
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買主
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買主
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FOB
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売主
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売主
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売主
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売主
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買主
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買主
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買主
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買主
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買主
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買主
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CFR
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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買主
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買主
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買主
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買主
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CIF
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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買主
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買主
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売主
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買主
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買主
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CPT
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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買主
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買主
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CIP
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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買主
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買主
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DAT
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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買主
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買主
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DAP
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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買主
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買主
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DDP
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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売主
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脚注
関連項目