| リュック・アルファン |
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| 名前 |
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| ラテン文字 |
Luc Alphand |
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| 基本情報 |
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| 国籍 |
フランス |
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| 種目 |
アルペンスキー |
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| 生年月日 |
(1965-08-06) 1965年8月6日（59歳） |
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| 生誕地 |
 フランス、ブリアンソン |
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| 身長 |
180cm |
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| 体重 |
75kg |
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| ワールドカップ戦歴 |
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| デビュー年 |
1984 |
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| 引退年 |
1997 |
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| 総合優勝 |
1997 |
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| 通算成績 |
W杯12勝、表彰台回数通算23回、シーズン種目別優勝4回（滑降-1995年、1996年、1997年。スーパー大回転-1997年） |
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リュック・アルファン
リュック・アルファン（Luc Alphand、1965年8月6日 - ）はフランスの元スキー選手で現在はレーシングドライバー。
冬季オリンピックには1988年、1992年、1994年の3度出場した。
経歴
1984年にアルペンスキー・ワールドカップにデビュー。ダウンヒル（滑降）などの高速系種目で活躍し、1995年から1997年にかけてFISワールドカップ・ダウンヒルの種目別チャンピオンを3年連続で獲得、1997年にはFISワールドカップ・アルペン競技の総合チャンピオン、スーパー大回転の種目別チャンピオンも獲得し、この年3冠を達成した。
しかしスキーで絶頂期にあったこの年を最後にアルファンはスキー選手を引退しレーシングドライバーに転向した。翌1998年から主にダカール・ラリー（通称パリ・ダカール）への参戦を中心にレース活動を行う。1999年に三菱・パジェロをドライブしT1マラソンクラスで優勝[1]。その後シュレッサーやX-raidといった有力チームでドライブした。
2005年には三菱自動車のワークス・チームに加入してパリ・ダカールで総合2位に食い込み、三菱での活動2年目となる2006年にはついに総合優勝を果たした。その後も2009年まで三菱でダカールに参戦した。
またFIA-GT選手権やル・マン24時間等で自身のチーム｢リュック・アルファン・アヴェンチュール｣を率いてサーキットでも活動。ル・マンでは2001年から2009年まで出場し、2006年の総合7位・GT1クラス3位が最高位である。
2009年6月にATVのレースで腰に重症を負い、これが原因でモータースポーツから引退した[2]。
長女と次女もスキー選手で、長女のエステルは2018年にスウェーデンに移籍し、2018年平昌オリンピックに出場した。
シルクウェイ・ラリーのレースディレクターを務めたブラト・ヤンボリソフは2014年にパリへ出向し、アルファンと親交を深めて西側諸国とのパイプを作っていた。ウクライナ侵攻後にヤンボリソフがGRU（ロシア連邦軍参謀本部情報総局）と連携した動きをしていたことが明らかになったため、アルファンも疑われる立場となり、「スポーツについての関わりしか無く、明るみに出た彼の背景に驚いている」とコメントしている[3]。
レース成績
ル・マン24時間レース
脚注
外部リンク
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