この項目では、船舶玩具について説明しています。
焼玉機関を使った実用船については「焼玉エンジン 」をご覧ください。
浦賀の渡し船（ポンポン船）については「浦賀の渡船 」をご覧ください。
ポンポン船（蝋燭 で加熱する） 楕円状のボイラー の下部を蝋燭で加熱することにより、両側のパイプ から水が噴出、流入を繰り返す ポンポン船 （ポンポンせん、英 : pop pop boat ）、あるいはポンポン蒸気 （ポンポンじょうき）とは、水蒸気 の圧力 で推進力 を得る船舶 玩具 のことである。もともとは、焼玉エンジン を用いた実用の船 の通称 （エンジン音の擬音 に由来）であったが、その作動音に似ていることから転じて、模型の船のことも指すようになった。玩具 としての他、金属板加工などの工作（図画工作ないし技術科）の題材や理科教材に使われることもあり、科学館 などのミュージアムショップ などでも取扱があることもある。
ボイラー を加熱 した時に発生する水蒸気で内部の水が噴射されてその反動で前進する。内部の水蒸気が負圧になるまで慣性で排出が続くため、排出が止まると水が逆流して内部に入る。水により水蒸気が冷却されるためさらに水が吸入される。吸入された水が加熱されて、また噴射が起きる。これを繰り返して前進する。内部に空気が残っていたり、空気が入ったりすると上手く作動しない。ボイラーは、機械的な変形をともなわないものではパイプ を螺旋 状に巻いたものを使うことが現在多い。バイメタル の変形を利用し効率よく噴射をおこなうものもあり「ポンポン」はそのタイプの動作音から来ている。
水の噴出、流入が一定のサイクル で行われることから、一種の流体素子 による自励発振 と見ることができる。管路の流路抵抗が大きい場合、上手く作動しない。吸入・吐出口を共通とする噴射システムという点では、バルブレス型のパルスジェット に少し似ている。
ピオによるポンポン船の設計図 ジョーンズによる振動板タイプのポンポン船 パーセルによる螺旋タイプのポンポン船 一般に、史上最初のポンポン船はフランス人 トマ・ピオ （Thomas Piot）によるものとされている。1891年 、ピオは小さなボイラーと2本の噴射管を有するポンポン船の特許 をイギリス で取得した[ 1] [ 2] ベイジル・ハーレイ が1975年 にある記事で述べているように、1880年 のフランスの新聞 に類似の船に関する言及があり、ピオ以前にもこの種の玩具は存在したと思われる。
1915年 にはアメリカ人 チャールズ・J・マクヒュー がピオの設計を発展させ、振動板タイプのエンジンの特許を取った[ 3]
1920年 、ウィリアム・パーセル は管をコイル 状に巻いたタイプのエンジンの特許を取得した[ 4]
チャールズ・マクヒューは1926年 に別の特許を取得している。これも振動板タイプのエンジンだが、大量生産に適した設計に改良されていた[ 5]
1934年 にはポール・ジョーンズ が振動板タイプのエンジンを更に大量生産向きに改良し、特許を取得。ジョーンズの設計したエンジンはプレスによる容易な生産が可能だった[ 6]
1920年代 には噴射管が1本だけのポンポン船も大量に作られたが、それ以外の年代も通して見ると、噴射管が2本のタイプが主流である（ボイラーに水を満たしやすいというメリットがあるため）。
ポンポン船は長らく隆盛を誇り、特に1940年代・50年代には特に流行した。20世紀 後半になってプラスチック 製玩具が市場を席巻すると、他のブリキ 製玩具と共に衰退した。現在でも生産されてはいるが、往年ほどの数ではない。
その歴史を通じ、多様な種類のポンポン船が生み出された。単純で安価なものもあれば、装飾的で芸術的なものも存在した。他の玩具と同様にこれらの船は蒐集の対象となっており、希少性やデザインにより様々な価格で取引されている。
大人の科学 - シリーズの第1号の付録がポンポン船だった。
^ UK Patent 20,081
^ "The Way Toys Work" By Ed Sobey, Woody Sobey, Published by Chicago Review Press, May 1, 2008
^ アメリカ合衆国特許第 1,200,960号 ^ アメリカ合衆国特許第 1,480,836号 ^ アメリカ合衆国特許第 1,596,934号 ^ アメリカ合衆国特許第 1,993,670号
ウィキメディア・コモンズには、
ポンポン船 に関連するカテゴリがあります。
