セバスチャン・マルティノ

セバスチャン・マルティノ（Sebastián Martino, 1974年9月11日 - ）は、アルゼンチン・コルドバ出身の元レーシングドライバー^[1][2]。

経歴

少年時代からレーシングカートに参戦し、1994年までFIA世界カート選手権FSAクラスで戦う。1995年に四輪レースデビューし、フォーミュラ・ルノーアルゼンチン選手権とF3スダメリカーナ（南米F3選手権）に参戦する。

1997年に来日し、東名スポーツから全日本F3選手権に参戦。日本レース界への順応に時間を要したが、第7戦仙台ハイランド大会では予選から4位タイムを出し好調、決勝レースではスタート直後に立川祐路、土屋武士、脇阪薫一の上位陣が一挙にリタイアと荒れ模様となったが、それをすり抜けたマルティノは優勝したトム・コロネルに次ぐ2位でフィニッシュし表彰台を獲得。これが日本でのベストリザルトとなった。年間ランキングは7位となる。同年は11月のマカオグランプリF3にも参戦したほか、N1耐久シリーズSUGO大会に藤田隆之とのチームでホンダ・シビック72号車をドライブ、16位となっている。

1998年は全日本ツーリングカー選手権で、松田秀士の後任としてシムスレーシングのステーションワゴン型スバル・インプレッサで参戦したが^[3]、予選から他メイカーとのタイム差が大きく大苦戦し^[4]、第3戦を最後に撤退。同年は以後N1耐久にカストロール・セリカで参戦後、7月からトリイ・TOMEIより全日本F3に最終戦まで参戦。日本でのレース参戦はこの年で終了となった。

2000年にユーロオープン・バイ・ニッサン（ワールドシリーズ・バイ・ニッサンの前身）への参戦後、アルゼンチンに帰国し、TC2000アルゼンチン選手権で活躍した。2020年現在は同選手権に参戦するホンダ・レーシングのディレクターを務める^[5]。

レース戦歴

全日本フォーミュラ3選手権

年	チーム	シャシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	順位	ポイント
1997年	TOMEI OPEL	ダラーラF397	オペル・C20XE	SUZ 4	TSU 6	MIN Ret	FSW 8	SUZ 7	SUG Ret	SEN 2	TRM Ret	FSW C	SUZ	7位	10
1998年	PEGASUS MOTORSPORT	ダラーラF397		SUZ 6										9位	5
	TEC ART トリイTOMEI	ダラーラF397	トヨタ・3S-GE		TSU	MIN	FSW	TRM	SUZ 7	SUG Ret	TAI Ret	SEN 6	SUG 4

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

マカオグランプリ

年	チーム	シャシー／エンジン	予選	ヒート1	ヒート2	総合
1997年	PMS TOMEI SPORT	ダラーラ F397／オペル	29位	13位	14位	10位

全日本ツーリングカー選手権

年	チーム	使用車両	タイヤ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
1998年	シムス・レーシング	スバル・インプレッサワゴン	Y	FSW1	FSW2	TRM 9	SUG1 DNS	SUG2	SUZ1	SUZ2	MIN1	MIN2	TAI	FSW	12位	4

脚注

1. Magazine, Speedsport. “Sebastian Martino: Racedriver biography - career and success” (英語). www.speedsport-magazine.com. 2021年5月13日閲覧。
2. “Sebastian Martino • Career & Character Info | Motorsport Database” (英語). Motorsport Database - Motor Sport Magazine. 2021年5月13日閲覧。
3. セダンより空力が良かった！？モータースポーツに突如現れたレーシングワゴンたち
4. 『スバル・インプレッサワゴン』プライベーターが生み出したFRワゴンの意欲作【忘れがたき銘車たち】 Racing On/オートスポーツweb 2021年10月22日
5. Squadra Martino confirmó pilotos para la temporada 2022 del TCR South America Automundo 2022年2月2日

外部リンク