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Nug-Kleinautowerke Niebaum, van Horn & Co.; (Nug-Kraftfahrzeugwerke Niebaum, van Horn & Co.)
Stato	Germania
Fondazione	1921
Chiusura	1925
Sede principale	Herford
Settore	Automobilistico
Prodotti	automobili
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La Nug-Kleinautowerke Niebaum, van Horn & Co.^[1]^[2] - e secondo altre fonti Nug-Kraftfahrzeugwerke Niebaum, van Horn & Co.^[3]^[4]^[5]^[6]^[7] - fu un costruttore tedesco di automobili.

Storia

La società ebbe sede a Herford.^[3]^[4]^[5]^[6]^[7]^[8]^[9] Una fonte cita che in tale luogo vi fu solo la fabbrica, presente in una Gasgeneratorenfabrik, e la sede in Hannover.^[2] La produzione di automobili fu tra il 1921 e il 1925.^[2]^[3]^[4]^[5]^[6]^[7]^[8]^[9]^[10]

Autoveicoli

L'azienda fabbricò utilitarie. Per la propulsione fu usato un motore da quattro cilindri distribuzione IOE. Il motore aveva 960 cm³ cilindrata e 18 HP (13 kW) di potenza, montato anteriormente e con cambio a tre marce e trasmissione posteriore. Data la scarsa larghezza della carreggiata rinunciarono al differenziale. Il veicolo aveva due posti.^[3] Secondo alcune fonti vi era anche una versione Limousine.^[4]^[5] La velocità massima di 80 km/h.^[5]

Un veicolo del 1921 prese parte alla Berliner AVUS.^[3]

Lo storico delle automobili Erwin Tragatsch nel 1971 nella edizione di marzo della Automobil- und Motorrad-Chronik, esiste un esemplare del veicolo in Vestfalia.^[11]

Note

^ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die große Automobil-Enzyklopädie. 100 Jahre Geschichte, 2500 Marken aus 65 Ländern.
^ ^a ^b ^c Ulrich Kubisch: Deutsche Automarken von A–Z. VF Verlagsgesellschaft, Mainz 1993, ISBN 3-926917-09-1, S. 102.
^ ^a ^b ^c ^d ^e (DE) Harald H. Linz e Halwart Schrader, Die Internationale Automobil-Enzyklopädie, Monaco di Baviera, United Soft Media Verlag, 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
^ ^a ^b ^c ^d George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
^ ^a ^b ^c ^d ^e George Nick Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present. 3.
^ ^a ^b ^c Marián Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry.
^ ^a ^b ^c George Nick Georgano: Autos.
^ ^a ^b Werner Oswald: Deutsche Autos 1920-1945. 10.
^ ^a ^b G. R. Doyle, G. N. Georgano: The World’s Automobiles 1862–1962.
^ David Burgess Wise: The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles.
^ Erwin Tragatsch: Es dürfte Sie interessieren, daß.

Bibliografia

Werner Oswald: Deutsche Autos 1920-1945. 10. Auflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7, S. 453.
(DE) Harald H. Linz e Halwart Schrader, Die Internationale Automobil-Enzyklopädie, Monaco di Baviera, United Soft Media Verlag, 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die große Automobil-Enzyklopädie. 100 Jahre Geschichte, 2500 Marken aus 65 Ländern. BLV Verlags GmbH, München 1985, S. 50.
Ulrich Kubisch: Deutsche Automarken von A–Z. VF Verlagsgesellschaft, Mainz 1993, ISBN 3-926917-09-1, S. 102.
George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1128. (englisch)
George Nick Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present. 3. Auflage. Dutton Verlag, New York 1982, ISBN 0-525-93254-2, S. 457. (englisch)
David Burgess Wise: The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles. Greenwich Editions, London 2004, ISBN 0-86288-258-3, S. 410. (englisch)
Marián Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry. McFarland & Company, Inc., Publishers, London 2000, ISBN 0-7864-0972-X, S. 212. (englisch)
G. R. Doyle, G. N. Georgano: The World's Automobiles 1862–1962. A record of 100 years of car building. Temple Press Books, London 1963, S. 125. (englisch)
George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975, S. 464. (französisch)