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Mirosław Ferić
Nascita	Travnik, 17 giugno 1915
Morte	Northolt, 14 febbraio 1942
Cause della morte	Incidente aereo
Luogo di sepoltura	Cimitero di Northwood
Dati militari
Paese servito	Polonia; Francia; Regno Unito
Forza armata	Siły Powietrzne; Armée de l'air; Royal Air Force
Specialità	Caccia
Guerre	Seconda guerra mondiale
Campagne	Campagna di Polonia; Campagna di Francia
Battaglie	Battaglia d'Inghilterra
Decorazioni	vedi qui
	dati tratti da Mirosław Ferić
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Mirosław Ferić (Travnik, 17 giugno 1915 – Northolt, 14 febbraio 1942) è stato un militare e aviatore polacco, asso dell'aviazione polacca nel corso della seconda guerra mondiale.

Biografia

Nacque a Travnik, in Bosnia Erzegovina, allora territorio dell'Impero austro-ungarico, il 17 giugno 1915,^{[N 1]} figlio di Ivan e Zofia Babińska.^[1] Dopo la fine della Grande Guerra, nel 1919 la sua famiglia si trasferì in Polonia, stabilendosi a Ostrowie Wielkopolskim.^[2] Frequentata la scuola elementare "Tadeusz Kościuszko", e poi il ginnasio statale maschile, nel maggio 1935 superò l'esame di maturità, seguito da un corso presso la Szkole Podchorążych Piechoty (Scuola cadetti di fanteria) di Różan, fu ammesso a frequantare l'Accademia dell'aeronautica polacca a Dęblin.^[1]

Nel 1938 conseguì il brevetto di pilota di caccia, e prestò servizio con la 111 Eskadry Myśliwskiej del III/1 Dywizjonie Myśliwskim del 1 Pułku Lotniczego con il grado di podporucznik pilot.^[3]

Dopo lo scoppio della seconda guerra mondiale, nel settembre 1939, e l'immediato inizio della campagna di Polonia, la 111 Eskadry Myśliwskiej venne assegnata alla Brygada Poscigowa, posta a difesa dell'area di Varsavia.^[4] Il 3 settembre il suo caccia PZL P.11c rimase stato gravemente danneggiato in combattimento aereo da un Messerschmitt Bf 110, ma egli riuscì a lanciarsi con il paracadute con successo.^[5]^[1]

Durante la campagna di settembre, il giorno 8 abbatte, insieme ad altri piloti, un aereo da ricognizione Henschel Hs 126^{[N 2]}^[6] a Podłęż.^[1] Il 17 settembre a lui, e ad altri piloti, fu ordinato di portarsi in Romania dove venne internato nel campo di Focsani, ma riuscì a fuggire e si recò in Francia via mare viaggiando dapprima bordo della nave greca Ajos Nikolaos, su cui raggiunse Beirut, e poi sulla francese Ville de Strasbourg con cui raggiunse Marsiglia il 29 ottobre.^[1]

Dopo aver seguito un corso per l'addestramento al pilotaggio degli aerei francesi sul campo d'aviazione di Lyon-Bron, venne assegnato alla III Klucza Kominowego al comando di Kazimierz Kuzian, equipaggiata con i caccia Morane-Saulnier MS-406, che ricevette il compito di proteggere le fabbriche aeronautiche intorno alla città di Nantes.^[1] Tuttavia egli non partecipò al alcun combattimento aereo,^[7] e dopo la caduta della Francia, nel giugno 1940, venne evacuato in Gran Bretagna^[8] sbarcando a Liverpool il 23 giugno.^[1] Dopo un corso di addestramento avanzato presso una Operational Training Unit della Royal Air Force fu assegnato al neo-costituito No.303 Polish Fighter Squadron, di stanza presso la base RAF Northolt, equipaggiato con velivoli Hawker Hurricane ed entrò in servizio nel corso della battaglia d'Inghilterra il 31 agosto 1940.^[9]

Nel suo primo giorno di combattimento abbatte un caccia Messerschmitt Bf 109 su Biggin Hill.^[1] Probabilmente il 2 settembre ne abbatte un altro, ma il suo Hurricane venne danneggiato ed egli fu costretto ad effettuare un atterraggio di emergenza^[10] scortato da un altro Hurricane pilotato dal sergente Jan Rogowski.^[1]

Il 6 settembre conseguì una nuova vittoria abbattendo un altro Bf 109, e il 15 settembre un Bf 109 e un Bf 110.^[1] Il 27 settembre conseguì una nuova doppietta abbattendo un Bf 109 e un bombardiere Heinkel He 111, e il 5 ottobre abbatte un altro Bf 109 su Horsham.^[11] Dopo una pausa operativa, lo squadron ritornò in zona di operazioni nel gennaio 1941, equipaggiato con i Supermarine Spitfire per eseguire missioni sulla Francia.

Il 22 giugno durante una missione di scorta a dei bombardieri riuscì ad abbattere un Bf 109 e il 27 giugno ne danneggiò un altro.^[1] Nel mese di ottobre fu messo a riposo, assegnato per sei mesi in qualità di istruttore presso la Combat Training Unit del No.58 Operational Training Unit a Grangemouth,^[1] ma dopo tre mesi chiese volontariamente di ritornare a un incarico operativo.^[1] Rientrò al suo reparto nel gennaio 1942, ma rimase ucciso il 14 febbraio fu ucciso per un incidente di volo sulla RAF Northolt dopo che il suo Spitfire Mk.VB RF-K (BL432) si disintegrò in volo alla quota di 3.000 piedi (910 m) a causa dei troppi G a cui era stato esposto nel corso delle manovre acrobatiche.^[1] Il velivolo cadde in vite ed egli vi rimase intrappolato non riuscendo a lanciarsi con il paracadute.^[12] Dal 19 febbraio 1942 riposa nel cimitero di Northwood.^[1]^[13]

Mirosław Ferić è stato l'undicesimo asso dell'aviazione da caccia polacca durante la seconda guerra mondiale con 8 e 2/3 vittorie confermate e 1 probabile. Dal settembre 1939 aveva tenuto un diario personale, che successivamente divenne la storia del No.303 Squadron.^[1]^[14]

Onorificenze

Onorificenze polacche

Croce d'argento dell'Ordine Virtuti militari

— 18 settembre 1940.

Croce al valore (2)

Distintivo di pilota

Onorificenze estere

Distinguished Flying Cross

— 15 dicembre 1940.

Note

Annotazioni

^ Suo padre era un croato, morto durante la prima guerra mondiale, mentre sua madre era una polacca. Entrambi i suoi genitori erano insegnanti.
^ Altre fonti gli attribuiscono anche un Messerschmitt Bf 110 condiviso, ma questa vittoria non è stata ufficialmente accreditata.

Fonti

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q Polish Air Force.
^ Krzystek 2012, p. 176.
^ Pawlak 2009, p. 177.
^ Sikora 2014, p. 113.
^ Pawlak 1991, p. 24.
^ Pawlak 1991, p. 26.
^ Sikora 2014, p. 214.
^ Zieliński 1994, p. 38.
^ Zieliński 2009, p. 6.
^ King 2012, p. 92.
^ Sikora 2014, p. 215.
^ Bristow 2005, p. 70.
^ CWGC Record
^ Myśliwce z portretami wybitnych pilotów, su polska-zbrojna.pl. URL consultato il 6 gennaio 2021.

Bibliografia

(EN) Mark Bristow, A History of Royal Air Force Northolt, RAF Northolt, No. 1 AIDU, 2005.
(PL) Wacław Król, Myśliwcy, Warszawa, Ministerstwo Obrony Narodowej, 1980, pp. 230–256, ISBN 83-11-06396-6.
(PL) Richard King, Dywizjon 303 walka i codzienność, Warszawa, Wydawnictwo RM, 2012, pp. 39, ISBN 978-83-7243-979-6.
(PL) Tadeusz Jerzy Krzystek e Anna Krzystek, Polskie Siły Powietrzne w Wielkiej Brytanii w latach 1940-1947 łącznie z Pomocniczą Lotniczą Służbą Kobiet (PLSK-WAAF), Sandomierz, Stratus, 2012, pp. 176.
(PL) Jerzy Pawlak, Polskie eskadry w Wojnie Obronnej 1939, Warszawa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1991.
(PL) Jerzy Pawlak, Absolwenci Szkoły Orląt: 1925-1939, Warszawa, Retro-Art, 2009.
(PL) Piotr Sikora, Asy polskiego lotnictwa, Warszawa, Oficyna Wydawnicza Alma-Press, 2014, pp. 213-217.
(PL) Józef Zieliński, Asy polskiego lotnictwaa, Warszawa, Agencja lotnicza ALTAIR, 1994, p. 38.
(PL) Józef Zieliński, Lotnicy polscy w Bitwie o Wielką Brytanię, Warszawa, Oficyna Wydawnicza MH, 2005, pp. 46-47.
(PL) Józef Zieliński, 303 Dywizjon Myśliwski Warszawski im. Tadeusza Kościuszki., Warszawa, Bellona, 2003, pp. 46-47.