Era la più piccola delle tre berline sportive prodotte nella seconda parte degli anni trenta dalla casa automobilisticabritannica. Gli altri due modelli menzionati furono la SA e la WA.
La carrozzeria della versione berlina quattro porte era fabbricata dalla Morris ed era caratterizzata dalla presenza della tipica calandra della MG. Quest'ultima era affiancata da grandi fanali anteriori. Una ruota di scorta era posizionata sul parafango anteriore sinistro, mentre un'altra, che veniva posizionata sul lato opposto della vettura, poteva essere ordinata tra gli optional. Per quanto riguarda gli interni, erano installati dei sedili singoli anteriori ed un sedile posteriore a divanetto, tutti foderati in pelle. Tra gli optional era disponibile anche la radio.
Erano disponibili altri due tipi di carrozzeria, torpedo quattro posti e cabriolet. La berlina, la torpedo e la cabriolet costavano, rispettivamente, 325, 280 e 351 sterline. Su un totale di 2.407 esemplari prodotti, vennero assemblate 564 torpedo e 591 cabriolet. Qualche esemplare venne spedito a carrozzieri esterni per la realizzazione del corpo vettura.
Una versione speciale del modello venne realizzata per essere utilizzata come auto della polizia. Possedeva un motore da 1.707 cm³ di cilindrata ed un tachimetro calibrato.
La rivista specializzata britannica The Motor provò un esemplare di VA versione torpedo. Durante il test venne registrata una velocità di 122 km/h ed un'accelerazione da 0 a 80 km/h di 15,8 secondi. Con il parabrezza abbassato la velocità massima toccò i 132 km/h.
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