FNM 41 ÷ 44
alcune già FNS 10 ÷ 12
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| Locomotiva a vapore
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| Anni di costruzione
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1886-1887
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| Anni di esercizio
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1886-ca. 1935
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| Quantità prodotta
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4
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| Costruttore
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Esslingen
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| Dimensioni
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in origine:
8.720 mm (lunghezza)
3.760 mm (altezza)
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| Capacità
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3,2 m3 (acqua)
1.200 kg (carbone)
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| Scartamento
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1.435 mm
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| Tipo di motore
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a vapore
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| Alimentazione
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carbone
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| Rodiggio
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0-2-1
poi 2-2-0
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| Diametro ruote motrici
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1.510 mm
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| Portanti posteriori
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1.090 mm
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Dati tratti da:
Cornolò, op.cit., p. 92
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Le locomotive 41 ÷ 44 delle Ferrovie Nord Milano erano un gruppo di locotender di rodiggio 0-2-1, costruite nel 1886–1887 dalla Maschinenfabrik Esslingen.
Inizialmente, solo un'unità (la 41) apparteneva alle FNM; le altre 4 furono consegnate alla Società Anonima per la Ferrovia Novara-Seregno (FNS), che le numerò da 10 a 12. Nel 1888, quando la FNS cedette l'esercizio delle sue linee alle FNM, anche le 3 locomotive passarono a quest'ultima società, dove ottennero i numeri da 42 a 44.
In seguito ai buoni risultati ottenuti con le locomotive 251 ÷ 262, a rodiggio 2-2-0, le FNM decisero nel 1908 di modificare le 41 ÷ 44 con analogo rodiggio; così ricostruite, le macchine fecero servizio fino alla metà degli anni trenta.
Bibliografia
- Giovanni Cornolò, Ferrovie Nord Milano in tre secoli, Milano, CRA-FNM, 2006, p. 88.
Voci correlate
