La Lancia Voyager è una monovolume di segmento D nata dall'ultimo restyling del noto modello omonimo a marchio Chrysler prodotta dal 2011 al 2014.
Contesto
Con l'uscita del Chrysler Grand Voyager dal mercato europeo, il modello Lancia copre a partire da ottobre 2011 la sua fascia di mercato dei multi-purpose vehicle "premium". Con questa partnership Lancia inizia a sviluppare, in comune con Chrysler, auto poi vendute con il marchio italiano in Europa, con quello americano in Nordamerica e negli altri paesi anglosassoni; si è avuto un primo risultato di questa alleanza nel marzo del 2011 al Salone dell'automobile di Ginevra.
A giugno 2014, nell'ottica di un piano di riorganizzazione del gruppo, Fiat Chrysler Automobiles ha deciso di ritirare il modello dal mercato.
Stile
Il modello mantiene le dimensioni importanti della cugina a stelle e strisce, identica nella qualità dei materiali e dell'assemblaggio, equipaggiamenti al top e dotazioni tecnologiche di ultima generazione. La grande calandra Lancia domina il frontale con la nuova configurazione a listelli orizzontali, in linea con quella Chrysler "a onda", e pinna triangolare centrale con il logo italiano al posto di quello americano. Fra i particolari, spiccano i nuovi fari bi-xeno, luci LED posteriori e nuovi cerchi diamantati.
Anche gli interni sono pressoché uguali a quelli del nuovo Chrysler Town&Country, già molto migliorati. Sono disponibili tre categorie di allestimenti, Silver, Gold e Platinum. All'interno si fa largo uso di materiali pregiati come pelle nappa e tessuti tipici della tradizione del marchio piemontese come Alcantara, inserti in radica e diverse cromature.
Meccanica
La trazione è anteriore. Due le motorizzazioni previste entrambe Euro 5. La prima è un benzina 3.6 di origine Chrysler Pentastar, sei cilindri a V disposti a 60°, che eroga una potenza di 287 CV con consumi che si attestano a 12,3 l/100 km nel ciclo misto abbinato ad un cambio automatico a sei velocità con convertitore di coppia. La seconda è un diesel 4 cilindri in linea prodotto in Italia dalla VM Motori, 2.8 CRD con filtro antiparticolato di serie, disponibile in due potenze, 163 CV e 177 CV, entrambe con una coppia di 360Nm e consumi pari a 8.4 l/100 km nel ciclo misto con notevole autonomia di viaggio.
Riepilogo versioni
| Lancia Voyager
|
| Modello
|
Disponibilità
|
Motore
|
Cilindrata
|
Potenza
|
Coppia massima
|
Emissioni CO2
(g/km)
|
Velocità max
(km/h)
|
0–100 km/h
(secondi)
|
Consumo medio
(km/l)
|
| 3.6 Pentastar automatico |
dal debutto |
6 cilindri V, Benzina |
3 604 cm³ |
215 kW (283 CV) |
344 (N·m) |
251 |
209 |
8,5 |
9,2
|
| 2.8 Turbo Diesel automatico |
dal debutto |
4 cilindri, Diesel |
2 777 cm³ |
120 kW (163 CV) |
360 (N·m) |
207 |
193 |
11,9 |
12,6
|
| 2.8 Turbo Diesel automatico |
dal 2013 |
4 cilindri, Diesel |
2 777 cm³ |
130 kW (178 CV) |
360 (N·m) |
207 |
205 |
9,8 |
11,5
|
Note
Altri progetti
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