João Paulo de Oliveira (San Paolo, 13 luglio 1981) è un pilota automobilistico brasiliano, vincitore della Formula Nippon nel 2010 e due volte campione nella Super GT300 nel 2020 e 2022.
È considerato uno dei piloti di maggior successo a correre in Giappone nell'ultimo decennio, noto per la sua velocità e la sua profonda capacità di sviluppo della vettura.
Carriera
Nato a San Paolo inizia a correre in kart nel 1997 e solo due anni dopo esordisce in monoposto correndo nella Formula 3 sudamericana, serie dopo ve ottiene nove vittorie e si laurea campione. L'anno seguente rimasto nella serie brasiliana diventa vice-campione dietro Vítor Meira. Nel 2001 decide di lasciare il suo paese natale per trasferirsi in Europa, Oliveira viene ingaggiato dal team Swiss Racing Team, partecipa alla Formula 3 tedesca e alle tre grandi gare della Formula 3, il Masters di Formula 3, il Korea Super Prix e il Gran Premio di Macao. Due anni dopo nel 2003, ottiene tredici vittorie su sedici gare e vince la Formula 3 tedesca, suo secondo titolo in F3.
L'anno seguente decide di spostarsi in Giappone per correre nella Formula 3 giapponese, serie che in due anni conquista tredici vittorie e il titolo nel 2005 davanti a Kazuki Nakajima. Sempre nel 2005 ottiene un ottimo quarto posto al Gran Premio di Macao.
Nel 2006 esordisce nella Formula Nippon e nel Super GT, le due più importanti competizioni del Giappone[1]. L'anno seguente sul Circuito di Sepang ottiene la prima vittoria nel Gt, mentre la prima vittoria in Formula Nippon arriva nel 2008 sul Circuito del Fuji correndo per il Kondō Racing. Nel 2010, Olivera passato al team Team Impul ottiene la vittoria della Formula Nippon davanti ad André Lotterer e Loïc Duval[2].
Nel 2011 ottiene una vittoria di tappa e chiude terzo in classifica finale dietro Lotterer e Kazuki Nakajima, sfiora di nuovo il successo assoluto nel 2014 dove vince tre corse ma termina secondo in classifica dietro a Nakajima. Olivera partecipa alla serie per altre quattro stagioni per poi decidere di lasciare le corse in monoposto concentrandosi nella gare con vetture GT. Il brasiliano nella Formula Nippon poi rinominata Super Formula ha vinto un titolo e ben dieci vittorie. Inoltre nel 2011 il pilota brasiliano partecipa alla corsa di Motegi della IndyCar Series correndo per il team SUNRED Engineering[3].
Nella serie Super GT è diventato pilota ufficiale della Nissan, con il modello GT-R ha ottenuto nove vittorie tra il 2007 e il 2018 ed nel 2015 è diventato vice campione nella classe GT500. Dal 2019 passa alla classe GT300, dove nel 2020 e 2022 vince la serie in coppia con Kiyoto Fujinami.
Mondiale Endurance
Nel giugno nel 2023, de Oliveira viene chiamato dal team Floyd Vanwall Racing Team per sostituire il dimissionario Tom Dillmann durante gli ultimi tre venti del Campionato del mondo endurance[4][5].
Risultati
(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)
Super GT
(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)
* Stagione in corso.
Campionato del mondo endurance
* Stagione in corso.
Palmarès
Note
- ^ Suzuka, qualifica: prima pole di Matsuda, debutta De Oliveira, su www.italiaracing.net, 18 novembre 2006. URL consultato il 1º luglio 2023.
- ^ Suzuka, gare 1-2: il campione è De Oliveira, su www.italiaracing.net, 8 novembre 2010. URL consultato il 1º luglio 2023.
- ^ Conquest ingaggia De Oliveira per Motegi, su www.italiaracing.net, 12 settembre 2011. URL consultato il 1º luglio 2023.
- ^ Basile Davoine, Anche Tom Dillmann lascia Vanwall: "Cerco nuovi stimoli", su it.motorsport.com, 16 giugno 2023. URL consultato il 29 giugno 2023.
- ^ Francesco Corghi, 6h di Monza: ecco le ultime novità tra i 36 iscritti, su it.motorsport.com, 28 giugno 2023. URL consultato il 29 giugno 2023.
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