L'elettrotreno RABe 514 delle Ferrovie Federali Svizzere è un elettrotreno a quattro elementi, a due piani, progettato per i servizi suburbani sulla rete celere zurighese. Viene anche indicato con la sigla DTZ, acronimo di Doppelstock-Triebzug (in tedesco "Elettrotreno a due piani").
Appartiene alla famiglia Siemens Desiro Double Deck, di cui costituisce l'unico modello costruito in serie.
La gara venne aggiudicata alla Siemens, che nonostante la sua scarsa esperienza nel campo dei rotabili a due piani, riuscì a battere la concorrenza di Alstom e Bombardier. Tuttavia la costruzione si rivelò ricca di problemi, e a causa dei ritardi nelle consegne vennero consegnati 61 convogli, anziché i 60 inizialmente previsti.
Attualmente i DTZ sono in servizio sulle linee più frequentate della rete celere zurighese, dove si alternano con i più vecchi DPZ, e i più recenti DOSTO.
Caratteristiche
Si tratta di elettrotreni a quattro elementi, composti di una motrice pilota di seconda classe, di due rimorchiate di seconda classe, una motrice pilota di prima classe. Complessivamente, il treno offre 74 posti a sedere di prima classe e 304 di seconda, oltre a circa 600 posti in piedi.
SBB bestellen neues Rollmaterial für die Zürcher S-Bahn, in "Eisenbahn-Revue International", n. 4, 2003, pp. 170–173. ISSN 1421-2811
Der Entwurf von Bombardier und Alstom für Doppelstock-Triebzüge der Zürcher S-Bahn, in "Eisenbahn-Revue International", n. 6, 2003, p. 276. ISSN 1421-2811
Doppelstock-Triebzug für S-Bahn Zürich enthüllt, in "Eisenbahn-Revue International", n. 1, 2006, pp. 26 e segg. ISSN 1421-2811
