Kapal pesiar kelas Vista (2002)

Untuk kelas milik Carnival, lihat Kapal pesiar kelas Vista (2016).
MS Noordam, sebuah kapal pesiar kelas Vista, di Pulau Grand Turk, Maret 2007
Tentang kelas
Pembangun:Galangan kapal Fincantieri Marghera, Italia
Operator:* Holland America Line
Subkelas:*Kelas Signature
  • kelas  hibrida Vista Spirit
    • Dibangun:2001–2010
    Beroperasi:2002–sekarang
    Rencana:9
    Selesai:9
    Aktif:9
    Ciri-ciri umum
    Jenis Kapal pesiar
    Panjang
    • Semuanya kecuali MS Noordam: 951 ft (290 m)
    • MS Noordam: 935 ft (285 m)
    Lebar 105 ft 9 in (32,23 m)
    Dek 11 dek penumpang
    Tenaga Diesel-elektrik
    Pendorong Azipod
    Kecepatan
    • 24 knot (44 km/h) maksimum
    • Kecepatan layanan 22 knot (41 km/h)
    Kapasitas
  • bervariasi menurut konfigurasi
  • 1848–1952 (2 tempat tidur/kabin)
  • 2272–2388 maksimum
    • Awak 800–976

    Kelas Vista adalah sebuah kelas kapal pesiar tipe Panamax, dibangun oleh galangan kapal Fincantieri Marghera, di Italia untuk jalur subsidi Carnival Corporation, Holland America Line, P&O Cruises, Cunard Line, Costa Cruises, dan Carnival Cruise Line. Ini adalah platform desain yang dikembangkan bersama oleh Carnival dan Kelas Spirit, milik Costa dan berbagai iterasi dari platform yang sama akan digunakan oleh Carnival Corporation selama lebih dari dua dekade, yang diakhiri dengan Queen Anne pada tahun 2024.

    Sejarah

    Desain kelas Vista diciptakan oleh Carnival Corporation untuk Holland America Line, menggunakan pedoman Panamax untuk menentukan ukuran rancangannya. Pendahulu kelas ini adalah Kelas Spirit milik Costa Cruises dan Carnival Cruise Line yang dimulai dengan Costa Atlantica dan Carnival Spirit.

    Kapal-kapal tersebut dilengkapi dengan pembangkit listrik tenaga diesel-listrik dan sistem propulsi Azipod. Kapal-kapal tersebut dirancang sedemikian rupa sehingga delapan puluh lima persen kabin memiliki pemandangan laut dan enam puluh tujuh persen memiliki beranda; penggunaan kaca secara ekstensif pada superstrukturnya, (termasuk elevator kaca yang terletak di tengah kapal), juga tercermin dalam nama kelas Vista.

    MS Zuiderdam, kapal pertama dalam platform kelas Vista yang telah lama digunakan

    Kapal pertama yang merupakan desain kelas Spirit yang dimodifikasi adalah Zuiderdam pada tahun 2002.

    Desain turunan

    Kelas Signature

    Lambung kapal kelima yang awalnya ditujukan untuk Holland America dipindahkan ke Cunard Line pada tahun 2003 dan direncanakan akan menjadi MS Queen Victoria. Akan tetapi, karena adanya restrukturisasi dalam perusahaan induk mereka Carnival Corporation & plc, serta keputusan selanjutnya oleh Cunard bahwa modifikasi harus dilakukan untuk memperkenalkan elemen-elemen sukses dari desain RMS Queen Mary 2, lambung kapal tersebut dipindahkan lagi untuk menjadi MS Arcadia milik P&O Cruises.[1] Ini akan menjadi yang pertama dari platform Kelas Vista yang dimodifikasi dan dikenal sebagai kelas Signature untuk Holland America.

    Desain turunan kedua adalah kapal pesiar kelas Signature milik Holland America Line, MS Eurodam. Meskipun panjangnya sama dengan MS Noordam, kapal ini memiliki satu dek lebih banyak daripada desain kelas Vista standar, dan area publik serta penempatan kabinnya telah didesain ulang secara signifikan, terutama di dek paling atas (untuk menampung 190 penumpang tambahan yang berlabuh tepat di bawah Crow's Nest yang populer).[2] Kapal kelas Signature yang kedua, MS Nieuw Amsterdam, mulai beroperasi pada tahun 2010.[3]

    Kelas hibrida Vista/Spirit

    Kapal kelas Vista yang diperbesar Queen Victoria melewati pelampung lampu Calshot Spit saat berangkat dari Southampton

    Pada tahun 2007 Cunard menerima pengiriman Queen Victoria[4] kapal pertama di kelas yang digambarkan sebagai desain hibrida "mengambil bagian terbaik dari Costa Atlantica dan Costa Mediterranea yang dibuat oleh Aker Yards [sic] dan dari kapal kelas Vista Holland America". Kapal-kapal berikutnya yang berdasarkan desain hibrida ini meliputi

    Costa Luminosa milik Costa,[5] Queen Elizabeth, dan Costa Deliziosa milik Cunard.

    Kapal Cunard mengalami beberapa perubahan tambahan termasuk haluan yang lebih kuat untuk penyeberangan transatlantik langsung, sesuatu yang diselesaikan lebih sering oleh kapal Cunard daripada kapal pesiar pada umumnya; dan area balkon kedua yang besar di atas lantai dansa Queens Room yang merupakan salah satu ciri khas Cunard. Desain elevator kaca bagian tengah kapal kelas Vista milik HAL tidak dipertahankan.

    Kelas Pinnacle

    Queen Anne, kapal terakhir di Carnival Corps dengan platform kelas Vista selama 20 tahun.

    Iterasi terakhir kelas Vista memulai debutnya dengan Koningsdam untuk Holland America Line diikuti oleh Nieuw Statendam dan Rotterdam. Kapal terakhir akan menjadi versi yang lebih panjang untuk Cunard Line sebagai Queen Anne, yang memulai debutnya pada tahun 2024.[6]

    Kapal-kapal menurut tanggal pengiriman

    Kapal Dibangun Operator Pembangun Tonase Dimensi Kelas Foto
    Zuiderdam 2002 Holland America Line Galangan kapal Fincantieri Marghera, Italia 82,305 GT 936 kaki (285.3 m) Vista 1
    Oosterdam 2003 Holland America Line Galangan kapal Fincantieri Marghera, Italia 82,305 GT 936 kaki (285.3 m) Vista 1
    Westerdam 2004 Holland America Line Galangan kapal Fincantieri Marghera, Italia 82,305 GT 936 kaki (285.3 m) Vista 1
    Arcadia 2005 P&O Cruises Galangan kapal Fincantieri Marghera, Italia 84,342 GT 289.90 m (951 kaki 1 inci) Vista 2 (Signature)
    Noordam 2006 Holland America Line Galangan kapal Fincantieri Marghera, Italia 82,500 GT 936 kaki (285.3 m) Vista 1
    Queen Victoria 2007 Cunard Line Galangan kapal Fincantieri Marghera, Italia 92,700 GT 964.5 kaki (294 m) Vista 3
    Eurodam 2008 Holland America Line Galangan kapal Fincantieri Marghera, Italia 86,273 GT 935 kaki (285.0 m) Vista 2 (Signature)
    Carnival Luminosa 2009 Carnival Cruise Line Galangan kapal Fincantieri Marghera, Italia 92,700 GT 293.5 m (962 kaki 11 inci) Vista 4
    Costa Deliziosa 2010 Costa Cruises Galangan kapal Fincantieri Marghera, Italia 92,700 GT 293.5 m (962 kaki 11 inci) Vista 4
    Queen Elizabeth 2010 Cunard Line Galangan kapal Fincantieri,Monfalcone, Italia 92,700 GT 294 m (964 kaki 7 inci) Vista 3
    Nieuw Amsterdam 2010 Holland America Line Galangan kapal Fincantieri Marghera, Italia 86,700 GT 285.3 m (936 kaki) Vista 2 (Signature)
    Koningsdam 2016 Holland America Line Galangan kapal Fincantieri Marghera, Italia 99,863 GT 299.65 m (983 kaki 1 inci) Vista 5

    (Pinnacle)

    Nieuw Statendam 2018 Holland America Line Galangan kapal Fincantieri Marghera, Italia 99,863 GT 299.65 m (983 kaki 1 inci) Vista 5

    (Pinnacle)

    Rotterdam 2020 Holland America Line Galangan kapal Fincantieri Marghera, Italia 99,863 GT 299.65 m (983 kaki 1 inci) Vista 5

    (Pinnacle)

    Queen Anne 2024 Cunard Line Galangan kapal Fincantieri Marghera, Italia 113,000 GT 322.51 m (1,058 kaki 1 inci) Vista 6

    Kapal-kapal Panamax serupa

    Referensi

    1. ^ Micke Asklander. "M/S Arcadia (2005)". Fakta om Fartyg (dalam bahasa Swedia). Diakses tanggal 2007-12-17. 
    2. ^ "ms Eurodam". Holland America Line. Diakses tanggal 2008-04-25. 
    3. ^ "Cruise Ship 6181". Fincantieri. Diakses tanggal 2008-04-25. 
    4. ^ "ms Queen Victoria History". Chris Cunard. Diakses tanggal 2008-04-25. 
    5. ^ "Luminosa joins Costa fleet". Cruise Business Review. 2009-05-15. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-05-31. Diakses tanggal 2009-05-16. 
    6. ^ "Queen Anne". Sail Away Magazine (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2025-01-05. 

    Pranala luar

    Templat:Daftar kapal buatan Fincantieri

    Strategi Solo vs Squad di Free Fire: Cara Menang Mudah!