Feadship Royal Dutch Shipyards |
Industri | Pembuatan kapal |
---|
Didirikan | 1949; 76 tahun lalu (1949) |
---|
Kantor pusat | , |
---|
Produk | Yacht |
---|
Divisi | De Voogt Naval Architects Royal Van Lent Shipyard Koninklijke De Vries Scheepsbouw (Royal De Vries Shipyard) |
---|
Situs web | www.feadship.nl |
---|
Feadship (First Export Association of Dutch Shipbuilders) adalah sebuah perusahaan patungan yang dibentuk oleh Royal Van Lent Shipyard dan Koninklijke De Vries Scheepsbouw.
Feadship merancang dan memproduksi yacht mewah kelas atas. Perusahaan ini memproduksi sejumlah superyacht terkemuka, seperti Aquarius, Symphony, Savannah dan Venus.
Sejarah
Feadship memulai sejarahnya pada tahun 1849, saat keluarga Akerboom membeli sebuah galangan kapal kecil di pesisir Belanda untuk memproduksi dan memperbaiki kapal. Keluarga Van Lent lalu bergabung ke bisnis tersebut pada tahun 1927. Kedua keluarga tersebut kemudian mendirikan perusahaan ini pada tahun 1949,[1] bersama dengan keluarga de Vries.[2]
Feadship memiliki empat galangan kapal, yakni dua galangan kapal milik Koninklijke De Vries di Aalsmeer dan Makkum, serta dua galangan kapal milik Royal Van Lent di Amsterdam dan Pulau Kaag. Kedua perusahaan tersebut bersama-sama mengoperasikan satu pusat desain dan rekayasa, yakni De Voogt Naval Architects.
Pasca Perang Dunia II, permintaan yacht menurun drastis. Bahkan hingga tahun 1949, belum banyak orang Eropa yang memesan yacht. Karena adanya insentif ekspor dari pemerintah Belanda, Feadship (First Export Association of Dutch Shipbuilders), pun didirikan oleh arsitek kapal, Henri de Voogt pada tahun 1949 sebagai sebuah asosiasi ekspor yang bertujuan menjual yacht ke Amerika Serikat. Sejumlah galangan kapal pun menjadi anggota Feadship, yakni:
- Scheepswerf De Vlijt/Gebr. de Vries, Aalsmeer
- Jacht & Scheepswerf Van Lent, Kaag
- Arsitek kelautan H.W. de Voogt bergabung pada tahun 1950
- Scheepswerf E.G. van de Stadt, Zaandam, keluar dari Feadship pada tahun 1953
- Scheepswerven Nicolaas Witsen & Vis, Alkmaar, keluar dari Feadship pada tahun 1957
- Scheepswerf Het Fort/G. de Vries Lentsch, Nieuwendam, keluar dari Feadship pada tahun 1958
- Jachtwerf W.P.M. Akerboom, Lisse, keluar dari Feadship pada tahun 1968
Feadship resmi diluncurkan pada New York Boat Show tahun 1951, dan memamerkan penggunaan baja, yang belum digunakan untuk memproduksi yacht di Amerika Utara. Karena makin banyaknya pesanan yacht berbahan baja dan aluminum, pada pertengahan dekade 1950-an, Feadship berhenti memproduksi yacht berbahan kayu. Sejumlah galangan kapal kemudian keluar dari Feadship, sehingga akhirnya tersisa tiga galangan kapal pada tahun 1966.
Pada dekade 1960-an, perusahaan ini memproduksi yacht dengan berbagai ukuran, mulai dari 85–90 kaki, 100–110 kaki, hingga 120 kaki dengan kemampuan trans-Atlantik. Henry Ford dan Malcolm Forbes pun memesan yacht buatan perusahaan ini.
Pada tahun 1977, sebuah perusahaan terpisah didirikan di Amerika Serikat untuk menggantikan agen perwakilan. Don Kenniston pun menjadi manajer Feadship America hingga tahun 2008. Kantor Feadship di Amerika kini dipimpin oleh Ted McCumber.
Van Lent Shipyard mendapat gelar koninklijk pada tahun 2001 dan De Vries Scheepsbouw juga mendapat gelar yang sama pada tahun 2006. Keduanya mendapat gelar tersebut sama-sama saat merayakan hari jadi yang ke-100. LVMH mengakuisisi Royal Van Lent pada tahun 2008.[3]
Lokasi
- Haarlem: Lokasi kantor pusat Feadship serta lokasi pusat desain rekayasa, yakni De Voogt Naval Architects.
- Aalsmeer: Kantor pusat Koninklijke De Vries Scheepsbouw. De Vries Group fokus memproduksi superyacht.
- Makkum: Pada sebuah lokasi yang telah digunakan untuk memproduksi kapal sejak awal abad ke-20, De Vries Scheepsbouw membuka galangan kapal di Makkum pada tahun 2005. Karena memiliki akses ke laut dalam, galangan ini dapat digunakan untuk memproduksi yacht dengan tinggi lebih dari 120 meter.
- Kaag: Kantor pusat Royal Van Lent. Galangan kapal di Kaag memulai sejarahnya pada 1849. Yacht awalnya diproduksi dengan bahan kayu. Royal Van Lent kemudian berekspansi ke produksi yacht dengan bahan baja dan aluminium.
- Amsterdam: Royal Van Lent Shipyard membuka dok di Westpoort pada awal tahun 2019, di mana superyachts berukuran hingga 160 meter dapat diproduksi. Dok baru tersebut juga akan digunakan untuk memperbaiki yacht.
Daftar kapal
Berikut ini daftar yacht yang diproduksi oleh Feadship sejak tahun 2006. Untuk yacht yang diproduksi oleh Feadship mulai tahun 1920, dapat dilihat di daftar utama.
Merupakan yacht terpanjang saat diresmikan.
2006–2015
Tahun
|
Panjang (meter)
|
Nama
|
Foto
|
Referensi
|
2006
|
60,96
|
April Fool (diubah menjadi Samadhi)
|
|
[4]
|
2006
|
65,20
|
Callisto
|
|
[5]
|
2007
|
51,21
|
Gallant Lady VI
|
|
[6]
|
2007
|
61,21
|
Secret (diubah menjadi Majestic)
|
|
[7]
|
2007
|
67
|
Anna I
|
|
[8]
|
2007
|
45
|
Space
|
|
[9]
|
2007
|
45
|
Harle
|
|
[10]
|
2008
|
72,80
|
Predator
|
|
[11]
|
2008
|
67,75
|
Archimedes
|
|
[12]
|
2008
|
39
|
Ocean Mercury
|
|
[13]
|
2008
|
44,65
|
TV
|
|
[14]
|
2009
|
65
|
Pestifer (diubah menjadi Tanusha)
|
|
[15]
|
2009
|
39
|
Kathleen Anne
|
|
[16]
|
2009
|
75,75
|
Ocean Victory (diubah menjadi Ebony Shine)
|
|
[17]
|
2009
|
53,5
|
Hurricane Run
|
|
[18]
|
2009
|
65,22
|
Trident
|
|
[19]
|
2010
|
55,05
|
Kahalani
|
|
[20]
|
2010
|
68
|
Lady Christine
|
|
[21]
|
2010
|
44,65
|
Gladiator
|
|
[22]
|
2011
|
87,78
|
Musashi
|
|
[23]
|
2011
|
63
|
Lady Britt
|
|
[24]
|
2011
|
77,70
|
Tango
|
|
[25]
|
2011
|
87,78
|
Fountainhead
|
|
[26]
|
2011
|
81
|
Air
|
|
[27]
|
2012
|
67,27
|
Drizzle
|
|
[28]
|
2012
|
78
|
Hampshire II
|
|
[29]
|
2012
|
78
|
Venus
|
|
[30][31][32]
|
2013
|
45
|
Blue Sky
|
|
[33]
|
2013
|
99
|
Madame Gu
|
|
[34][35][36]
|
2013
|
57,60
|
Larisa
|
|
[37][38][39][40][41][42]
|
2013
|
62
|
Sea Owl
|
|
[43][44]
|
2014
|
46
|
Como (diubah menjadi Lady May)
|
|
[45]
|
2014
|
60
|
ROCK.IT
|
|
[46]
|
2014
|
92,5
|
Royal Romance
|
|
[47][48]
|
2015
|
83,50
|
Savannah
|
|
[49]
|
2015
|
46,40
|
Kiss
|
|
[50]
|
2015
|
44,20
|
Moon Sand
|
|
[51]
|
2015
|
57,45
|
Halo
|
|
[52][53]
|
2015
|
101,50
|
Symphony
|
|
[54]
|
Referensi
Pranala luar