Ötödik generációs vadászrepülőgép

Ötödik generációs vadászrepülőgép
F–22 Raptor, az első hadrendbe állított ötödik generációs vadászrepülőgép
Funkció	vadászrepülőgép sugárhajtású repülőgép
Első felszállás	1990 (YF-23)

Az ötödik generációs vadászrepülőgépek az ezredforduló után, az Amerikai Légierőben rendszerbe állított repülőgépek, jelenleg két típusa, az F–22 Raptor és az F–35 Lightning II állnak rendszerben. PAK FA pedig fejlesztés alatt áll. A kínai Chengdu J-20, 2017 szeptemberében lépett állományba a kínai hadsereg légierejénél.^[1] Az orosz (indiai együttműködéssel készülő) PAK FA (vagy Szu-57) 2021-ben állt rendszerbe. Ide tartozik a fejlesztés alatt álló KF-21 dél-koreai vadászgép is.^[2]

Ezen repülőgépek ötvözik a negyedik generációs vadászrepülőgépek előnyös tulajdonságait, elsősorban a kiváló manőverezőképességet az alacsony észlelhetőséggel. Az észlelhetőség csökkentése miatt fegyverzetük egy részét beépített fegyvertérben hordozzák. Repülési tulajdonságaik elsősorban a hangsebesség felett (tartósan képesek a szuperszonikus sebességtartományban manőverezni, miközben sebességüknek csak kis részét veszítik el a manőverezés miatt) és alacsony sebességeknél (ezt a hajtóművekből kiáramló gázok irányának megváltoztatásával érik el, ez a tolóerő-vektorálás) jobbak a negyedik generációs társaiknál. Ezek a repülőgépek alkalmasak a hálózatalapú hadviselésre, azaz harc közben folyamatosan információkat osztanak meg egymással. A több forrásból (rádiólokátor, infravörös érzékelő, hálózat) érkező információt jelentős feldolgozás után, integráltan képesek a pilóta számára megjeleníteni, ezen képesség elnevezése a szenzorfúzió.

Jegyzetek

1. China’s J-20 stealth fighter a giant leap forward in Asian arms race. www.news.com.au. (Hozzáférés: 2019. március 8.)
2. KF-21 Boramae. (Hozzáférés: 2024. február 5.)