U–52-es tengeralattjáró-osztály

U–52
Hajótípus	Tengeralattjáró
Üzemeltető	Császári és Királyi Haditengerészet
Hajóosztály	U–52-es tengeralattjáró-osztály
Pályafutása
Építő	Stabilimento Tecnico Triestino (STT)
Építés kezdete	1916
Sorsa	1919-ben szétbontották
Általános jellemzők
Vízkiszorítás	849 t / 1200 t
Hossz	75,97 m
Szélesség	6,96 m
Merülés	3,51 m
Hajtómű	Felszínen 1 iker dízelmotor (2400 LE) víz alatt 1 iker villanymotor (1480 LE)
Sebesség	15,75 csomó / 9 csomó
Fegyverzet	6 db 45 cm-es torpedóvetőcső (négy az orrban, kettő a farban) 2 db 10 cm/35 vagy 12 cm/35 fedélzeti ágyú 1 db 8 mm-es géppuska
Legénység	40 fő
Sablon • Wikidata • Segítség

Az U–52-es osztály az első világháború idején a Császári és Királyi Haditengerészet által tervbe vett négytagú tengeralattjáró-osztály volt. A tervek a haditengerészet tervpályázatára a Stabilimento Tecnico Triestino (STT) által benyújtott 6 javaslaton alapultak. Az STT, a háború alatt Austriawerft név alatt, az első két hajó megépítését 1916-ban kezdte meg, de egyiket sem bocsátották vízre, vagy fejezték be a háború vége előtt. Mindkét félkész tengeralattjárót a háború után szétbontották. A harmadik és negyedik tengeralattjárónak a hajógerince sem került lefektetésre.

Tervezés

Amikor kitört az első világháború, a Osztrák–Magyar Monarchia tengeralattjáró flottája nagyrészt elavult volt, és a háború első két évében a Császári és Királyi Haditengerészet az Adriai-tenger helyi védelmére épített tengeralattjáró flottát erősítette meg. Ezen szükségletek építés alatt álló vagy Németországtól vásárolt hajókkal való kielégítése után az Adrián kívüli, szélesebb Földközi-tengeri műveletekre alkalmas tengeralattjárók építésére fókuszált.^[1]

Ennek érdekében, a Császári és Királyi Haditengerészet az új tengeralattjáróra kiírt tervpályázat győzteséül a Stabilimento Tecnico Triestino (STT) A 6 tervét választotta. A terv egy 849 t (936 amerikai tonna) felszíni és 1200 t (1300 amerikai tonna) alámerülési vízkiszorítású hajót irányzott elő. A hajók 249 láb 3 hüvelyk (75,97 m) hosszúak lettek volna, 22 láb 10 hüvelyk (6,96 m) szélességgel és 11 láb 6 hüvelyk (3,51 m) merüléssel. A meghajtás tekintetében a tervben szereplő két hajócsavart egy 2,400 lóerős (1,800 kW) iker dízelmotor hajtotta, 15,75 csomó (29,17 km/óra; 18,12 mérföld/óra) maximális felszíni sebességgel, míg alámerült állapotban egy 1480 lóerős (1100 kW) iker villanymotor 9 csomó (16,7 km/óra; 10,4 mérföld/óra) maximális utazósebességgel. Az U–52-es osztályú hajók 40 fős legénységre voltak tervezve.^[2]

Az U–52 terve hat 45 cm (17,7 in) cm (17,7 hüvelyk) kaliberű torpedóvető csövet tartalmazott — négyet az orrban, kettőt a farban —, és kilenc torpedót. Az eredeti terv két 10 cm/35-ös (3,9 hüvelyk) fedélzeti ágyúval számolt, melyeket a harmadik és negyedik hajó terveiben két 12 cm/35-ös, (4,7 hüvelyk) fedélzeti ágyúra cseréltek.^[2]

Építés

1916-ra az Austriawerft – az STT új, „hazafiasabb” háború alatti neve^[3] – elkezdte az osztály első két hajójának, az U–52-nek és az U–53-nak az építését.^[1] Bár az Austriawerft központja Triesztben maradt,^[3] a források nem jelölik pontosan, hol fektették le a két U–52 tengeralattjáró gerincét. Az 1916-ban építés alatt álló^{[1][Note 1]} hat tengeralattjáró egyharmadát jelentő első két hajót 1917 decemberében követte az U–54 és U–55 megrendelése.^[4]

A hajók építését jelentősen lassította a képzett hajógyári munkások és az építőanyag hiánya.^[3] Ennek következtében az első két hajó egyikét sem bocsátották vízre, el sem készültek, és a hajópár megrendelését is visszavonták, mielőtt a hajógerinceket lefektették volna. Az U–52 25%-ban volt kész a háború vége előtt, míg az U–53 csak 10%-ban. 1919-ben mindkét hajót szétbontották.^[2]

Jegyzetek

1. A másik négy hajó az U–48-as tengeralattjáró-osztály U-48-asa és U-49-ese, valamint az U–50-es tengeralattjáró-osztály U-50-ese és U-51-ese volt.

Hivatkozások

1. Gardiner, p. 341.
2. Gardiner, p. 344.
3. Baumgartner and Sieche, as excerpted here (reprinted and translated into English by Sieche).
4. Gardiner, p. 342.

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben az U-52-class submarine című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.