Rhein–Main (vonat)

Rhein–Main
Típus	Fern D-Zug (D) (1953–1957) Trans Europ Express (TEE) (1957–1973)
Státusz	megszűnt
Hely	Németország Hollandia
Névadó	a Rajna és a Majna
Első járat	1953. május
Utolsó járat	1972. május 27.[1]
Utódja	TEE Van Beethoven
Volt üzemeltető	Deutsche Bundesbahn
Vonal kezdete	Frankfurt am Main
Vonal vége	Dortmund / Amszterdam
Távolság	482 km
Járatsűrűség	naponta
Vasúti jármű	DB VT 08 sorozat
Nyomtáv	1435 mm
Villamos vontatás	1500 V DC (Hollandia) 15 kV 16,7 Hz (Németország)
TEE Saphir (piros) és a kapcsolódó TEE Rhein–Main (kék) az 1957-es térképen
Sablon • Wikidata • Segítség

A Rhein–Main egy nemzetközi vonat volt, mely 1953. májusában indult és 1972. május 27-ig közlekedett Frankfurt am Mainből Dortmundba, majd Amszterdamba.

Nevét a Rajna és a Majna folyókról kapta, melyek Frankfurttól nyugatra csatlakoznak egymáshoz.^[2] A járat működése során legnagyobbrészt mint Trans-Europ-Express közlekedett.

Története

F-Zug

A Rhein–Main 1953 májusában indult F31-es járatszámon északi- és F32-es járatszámon a déli irányba.^[3] A szolgáltatást a Deutsche Bundesbahn működtette DB VT 08 sorozatú dízelmotorvonatokkal.

Trans Europ Express

1957. június 2-án a Rhein-Main volt az egyik első TEE szolgálat. A gördülőállomány elöl TEE-feliratot kapott, de a VT 08-as VT-t még néhány hónapig használták, mivel a Rhein-Main számára tervezett német TEE-szerelvények 1957. december 1-jéig nem álltak rendelkezésre.^[4] A TEE hálózat beindulásával az északi végállomást Dortmundról Amszterdamra változtatták, és a Rhein-Main Köln - Dortmund szakasza a TEE Saphir része lett. 1958 nyarán és 1958-59 telén a Rhein-Main és a Saphir összekapcsolva közlekedett Frankfurt és Köln között, miután a Saphir keleti végállomását Dortmundról Frankfurtra változtatták. 1959. május 31. után a Rajna keleti partját használó Saphir és a nyugat-német fővárosba, Bonnba tartó Rhein-Main a Rajna nyugati partján ismét külön vonatként közlekedett.^[5]

1967. május 28-án befejeződtek az Oberhausen-Arnhem-vasútvonal villamosítási munkálatai, és a Rhein-Main gördülőállományát villanymozdony-vontatású vonatokra cserélték. 1971. szeptember 26-án a Bonn és Frankfurt közötti esti járat gyenge kihasználtsága miatt a déli irányú járatot Bonnig rövidítették. 1971. szeptember 26-án az északi irányú járat továbbra is Frankfurtból indult.^[4] 1972.május 28-án a járatot átnevezték TEE Van Beethovenre.^[1]

Irodalom

• Hajt, Jörg. Das grosse TEE Buch (német nyelven). Bonn/Königswinter: Heel Verlag (2001). ISBN 3-89365-948-X 
• La Légende des Trans Europ Express (french nyelven). Vannes: LR Presse (2007). ISBN 978-29-036514-5-9 
• Goette, Peter. TEE-Züge in Deutschland (német nyelven). Freiburg: EK-Verlag (2008). ISBN 978-3-88255-698-8 

Források

1. "Summer services, 1972" (changes taking effect). Cooks Continental Timetable (May 1–27, 1972 edition), p. 466. London: Thomas Cook Publishing.
2. La Légende des TEE, p. 184.
3. TEE Züge in Deutschland, p. 79.
4. Das grosse TEE Buch, p. 74
5. La Légende des TEE, p. 185.