Rába H22

Rába H22
Gyártó	Rába Járműipari Holding
Kategória	tehergépkocsi
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz	8840 mm
Szélesség	2490 mm
Magasság	3034 mm
Tömeg	10 400 kg
Üzemanyag	dízelgázolaj
Üzemanyagtartály	400 l
Teljesítmény
Motor	MAN D2866 LF 05 (EURO 1-es), vízhűtéses, turbófeltöltős, soros hathengeres
Teljesítmény	272kW, 370LE
Max. sebesség	100 km/h
Hatótáv	1110 km

A Rába H22 a Rába Járműipari Holding által gyártott nagy teherbírású terepjáró tehergépkocsi, melynek fejlesztését az 1990-es évek közepén kezdték el a MAN katonai gépjárművei alapján, melynek emiatt számos alkatrésze MAN gyártmány. A kéttengelyes H14-es és a háromtengelyes H18-as típus után a H22-es már négy tengellyel rendelkezik. A gépjármű korszerűsítése folyamatos, mely a NATO és a legszigorúbb környezetvédelmi normáknak is eleget tesz.

Története

A jármű 1994-ben mutatkozott be a Rába Magyar Vagon- és Gépgyár "H" sorozatú katonai rendeltetésű járműcsalád legnagyobb teherbírású tagjaként. A fejlesztés a Haditechnikai Intézet irányításával és közreműködésével történt. A billenthető 1+2 személyes fülke a sajtolt U profilokból összeállított létraalváz elején kapott helyet. A fülke frontkormányos és osztott szélvédővel, állítható ülésekkel, valamint fűtő- szellőző berendezéssel látták el. Az alkalmazott kormány állítható magasságú és dőlésszögű. A kormánygép golyósoros, amely hidraulikus működtetésű szervoberendezéssel rendelkezik. A fülke tetején felnyitható búvónyílás alakítottak ki, amelynek külső peremére géppuskaállvány rögzíthető. A fülke kézi működtetésű hidraulikus szerkezet segítségével billenthető előre, így a szabaddá váló motoron könnyen végrehajthatók a szükséges karbantartási, beállítási, javítási munkák. A fülke külső hátfalára málházták a pótkereket, amely a leengedhető pótkeréktartóban foglal helyet. Mögötte a motor, majd a rakfelület helyezkedik el. A motor turbófeltöltős hűtőrendszere zárt. A motor és a fülke is a MAN terméke. A járművet kipufogófékkel gyártják. A merev hidakat laprugók kapcsolják az alvázhoz, hidraulikus lengéscsillapítóval. A sebességváltómű teljesen szinkronizált, az osztómű zárható differenciálművel van ellátva. Kerekek közti differenciálzárral is rendelkezik. Csörlője hidrosztatikus meghajtású. Keréknyomása menet közben változtatható. Különböző felépítményes változatait is gyártják, megoldották a PLS rendszer alkalmazását is.

A különböző felépítmények rendeltetése szerint a járóképes alváz bázisán kialakítható:

• platós jármű;
• konténerszállító jármű;
• műszaki mentő-vontató;
• nyerges vontató;
• üzemanyag-szállító;
• vízszállító;
• tűzoltó;
• fegyverhordozó;
• magasabb szintű vezetési pont;
• lokátorállomás

Technikai adatok

• Össztömeg: 22 000 kg
• Saját tömeg: 10 400 kg
• Szállítható tömeg: 11 600 kg
• Hosszúság: 8840 mm
• Szélesség: 2490 mm
• Magasság: 3034 mm
• Kerékképlet: 8×8
• Hasmagasság: 395 mm
• Terepszög elöl/hátul: 40°/35°
• Minimális fordulókörsugár: 12,5 m
• Nyomtáv elöl/hátul: 2086 mm
• Max. sebesség műúton: 100 km/h
• Üzemanyagtartály térfogata: 400 l
• Hatótáv műúton: 1110 km
• Lejtőmászó képesség: 30°
• Tengelykapcsoló: egytárcsás, száraz, hidraulikus működtetés, pneumatikus rásegítés
• Alkalmazott sebességváltó: 16+2 (8+1 fokozat országúti, 8+1 fokozat terep)
• Motor: MAN D2866 LF 05 (EURO 1-es), vízhűtéses, turbófeltöltős, soros hathengeres
• Teljesítmény: 272kW, 370LE
• Gyártó vállalat: Rába Magyar Vagon- és Gépgyár

Rába H22 tehergépkocsik a Magyar Honvédségnél

A Rába H22 típust a Magyar Honvédség is rendszeresítette többek között darus cserélőrakodó illetve multiliftes konténerszállító kivitelben. A rendszeresített példányszámáról konkrét adatot nem lehet nyilvános forrásokban fellelni.

Források

• [1]^{[halott link]} - Haditechnika

Külső hivatkozások

• A járművet gyártó Rába Magyar Vagon- és Gépgyár honlapja

Kapcsolódó szócikkek

• Rába H14
• Rába H18
• Rába H25