A Mitsubishi F–1 Japán második világháború utáni első önálló fejlesztésű és első hadrendbe állított vadászrepülőgépe. A Mitsubishi Heavy Industries és a Fuji Heavy Industries közösen fejlesztette ki, elsődlegesen a brit–francia SEPECAT Jaguar vadászbombázót szem előtt tartva. Az európai típustól azonban teljesen függetlenül tervezték, az abban alkalmazott Rolls–Royce Turbomeca Adour hajtóművet azonban licenc alapján sorozatban gyártották az F–1-hez.
Műszaki adatok (F–1)
Geometriai méretek és tömegadatok
- Hossz: 17,86 m
- Fesztáv: 7,88 m
- Magasság: 4,48 m
- Szárnyfelület: 21,2 m²
- Üres tömeg: 6358 kg
- Maximális felszálló tömeg: 13 674 kg
Hajtómű
- Hajtóművek száma: 2 darab
- Típusa: Ishikawa-Harima TF40–801A utánégetős gázturbinás sugárhajtómű
- Maximális tolóerő (hajtóművenként):
- Utánégetés nélkül: 22,8 kN
- Utánégetővel: 35,6 kN
Repülési adatok
- Legnagyobb sebesség: 1700 km/h
- Hatótávolság: 2870 km
- Szolgálati csúcsmagasság: 15 240 m
- Emelkedőképesség: 118 m/s
- Szárny felületi terhelése: 645 kg/m²
Fegyverzet
- 1 darab 20 mm-es JM61A1 gépágyú
- Fegyverfelfüggesztő pontok: egy a törzs középpontjában, négy a szárnyak alatt és kettő a szárnyvégeken
- Bombák és rakéták:
Kapcsolódó szócikkek
Fordítás
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Mitsubishi F-1 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Külső hivatkozások
.jpg)
.svg){kind=small}
