A McLaren MP4/11 egy Formula–1-es versenyautó, amit a McLaren tervezett az 1996-os bajnokságra. Pilótái a harmadik McLarenes szezonját kezdő Mika Häkkinen és a Williamstől frissen átigazolt David Coulthard voltak. A második Mercedes-motoros autója volt a csapatnak, egyben az utolsó, mely a több mint két évtizedes Marlboro-együttműködés lezárása okán piros-fehér festéssel tündökölt.
A szezon
Az 1995-ös autó sok gyermekbetegséggel küszködött, főként a kezelhetőség és a megbízhatóság terén voltak elmaradások. Még ennek ellenére is elértek vele két dobogós helyezést és rendszeres volt a pontszerzés is. A Mercedes-együttműködés második évében a gondokat mind a sebesség, mind a megbízhatóság terén sikerült kiküszöbölni. Ennek ellenére még mindig megvolt az elmaradásuk a "nagy hármas": a Williams, a Ferrari, és a Benetton autóival szemben.
Az új autót 1996 elején Alain Prost tesztelhette, aki az 1995-ös Ausztrál Nagydíjon elszenvedett súlyos balesetéből lábadozó Häkkinent helyettesítette.[1] A finn visszatérését követően nagyszerű idényt futott, jobban teljesített, mint Coulthard, noha a skóthoz fűződik a csapat az évi legjobb eredménye, a kaotikus Monacói Nagydíjon elért második helyezés. Eleinte a kezelhetőséggel gondok voltak, ezeket idényközi fejlesztésekkel javították ki. Imolában Coulthard vezette is a verseny első 19 körét. Monacóban és Magyarországon visszatért az előző év elején is használt, majd elvetett harmadik szárny, melyet a motorborítás tetejére helyeztek.[2] Silverstone-tól kezdve egy új, B-specifikációjú kasztnival versenyetek.
A bajnokságban 49 ponttal a negyedik helyen zárt a csapat, mely az év végén bejelentette, hogy a korábban a Zakspeed csapattal is szerződésben állt szponzorral, a West cigarettamárkával köt szerződést, mint főszponzorral.
↑service, Grandprix.com - First & fastest: The original online F1 news: Grandprix.com (angol nyelven). www.grandprix.com. (Hozzáférés: 2017. április 6.)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
