Kabinjai olyan nagyméretűek voltak, hogy az I. világháború idején levették őket a kerékről, és francia családok lakóhelyként használták azokat elpusztult otthonuk helyett.[1]
Az óriáskereket 1920-ban lebontották,[2] majd nyolcvan évvel később a Concorde téren épült meg újabb változata, a 60 méter magas Roue de Paris.[3]
Források
↑The New York Times, Picture Section 5., (1921. április 3.)