DHC–6 Twin Otter

DHC–6 Twin Otter Series 300
DHC-6 Twin Otter üzemanyag töltés közben, Iqaluit repülőtér (Nunavut, Kanada)
Funkció	többfeladatú repülőgép STOL tulajdonságokkal
Gyártó	de Havilland Canada
Sorozatgyártás	1965–1988
Gyártási darabszám	834
Ár	2 millió USD
Kapacitás	18–20 fő vagy 1800 kg teher
Személyzet	1 vagy 2
Első felszállás	1965. május 20.
Szolgálatba állítás	1966
Méretek
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Hossz	15,77 m
Fesztáv	19,81 m
Magasság	5,9 m
Szárnyfelület	39 m²
Tömegadatok
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Szerkezeti tömeg	3200 kg
Hasznos terhelés	1800 kg
Max. felszállótömeg	5670 kg
Hajtómű
Hajtómű	Pratt & Whitney Canada PT6A–27 LGT légcsavaros gázturbina
Teljesítmény	456 kW
Repülési jellemzők
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Max. sebesség	338 km/h
Utazósebesség	266 km/h
Hatótávolság	1200 km
Legnagyobb repülési magasság	8140 m
Emelkedőképesség	8,1 m/s
Háromnézeti rajz
A Wikimédia Commons tartalmaz DHC–6 Twin Otter témájú médiaállományokat.

A DHC–6 Twin Otter egy többfeladatú, kéthajtóműves, ferde dúccal merevített felsőszárnyas repülőgép.

A gép a DHC–3 Otter továbbfejlesztett változata, két légcsavaros gázturbinával. A de Havilland Canada által gyártott gép 1988 szeptemberéig készült különböző változatokban, összesen 834 db-ot gyártottak belőle és 80 országba exportálták.

Alkalmazása

A gép kifejezetten a nehezen megközelíthető, rövid vagy füves kifutópályával rendelkező repterekhez készült STOL tulajdonságokkal (rövid le- és felszállás), tipikus bozótrepülőgép.

DHC-6 úszótalpakkal (West Coast Air)

DHC-6 egy rossz minőségű leszállópályán (Adlair Aviation Ltd., Cambridge Bay repülőtér, Nunavut, Kanada)

Források

• 1000 légi jármű, ford. Punka György és Zsille Péter (magyar nyelven), Pécs: Alexandra kiadó (2007). ISBN 978-963-370-230-7