|
2019-es Formula–E Mexikóváros nagydíj
A 2019-es Mexikóváros nagydíjat február 16-án rendezték. Ez volt a 4. futam a 2018–2019-es Formula–E bajnokságon. A helyszín a Autódromo Hermanos Rodríguez pálya, ahol a Formula–1-es mexikói nagydíjat is tartják, annyi különbséggel, hogy a Formula–E mezőnye egy alternatív, vagyis egy rövidebb vonalvezetésen futotta a versenyt.[1] A hétvégén történt egy pilótacsere a Dragon csapatnál; Maximilian Günther helyét Felipe Nasr vette át.[2] A mezőny drámai versenyt futott, amit végül di Grassi az újonc Pascal Wehrlein előtt nyert meg. A német versenyző az utsó méterekig vezetett, de az utolsó körben a célegyenesben leállt az autója és di Grassi ezt kihasználta. A második helyen a szezont remekül kezdő António Félix da Costa, míg a harmadikon az új erőre kapó Venturi pilótája, Edoardo Mortara zárt.[3][4][5]
Időmérő
A végleges rajtrács:[6][7]
Az időmérő során a bajnokság éllovasa, Sam Bird nem tudott mért kört futni, mert a kivezető körén megállt alatta az autója.
| Helyezés
|
Rajtszám
|
Versenyző
|
Csapat
|
Idő
|
Körök
|
| 1
|
28
|
 Pascal Wehrlein
|
Mahindra Racing
|
59,347
|
|
| 2
|
11
|
 Lucas di Grassi
|
Audi Sport ABT Schaffler
|
59,653
|
|
| 3
|
19
|
Felipe Massa
|
Venturi
|
59,695
|
|
| 4
|
22
|
 Oliver Rowland
|
Nissan e.dams
|
59,808
|
|
| 5
|
28
|
 António Félix da Costa
|
BMW i Andretti Motorsport
|
59,819
|
|
| 6
|
23
|
 Sébastien Buemi
|
Nissan e.dams
|
59,949
|
|
| 7
|
27
|
Alexander Sims
|
BMW i Andretti Motorsport
|
59,782
|
|
| 8
|
25
|
 Jean-Éric Vergne
|
DS Techeetah
|
59,802
|
|
| 9
|
48
|
Edoardo Mortara
|
Venturi
|
59,935
|
|
| 10
|
16
|
Oliver Turvey
|
NIO Formula E Team
|
59,936
|
|
| 11
|
3
|
Nelson Piquet Jr.
|
Panasonic Jaguar Racing
|
59,959
|
|
| 12
|
36
|
André Lotterer
|
DS Techeetah
|
1:00,050
|
|
| 13
|
8
|
Tom Dillmann
|
NIO Formula E Team
|
1:00,192
|
|
| 14
|
6
|
Felipe Nasr
|
Geox Dragon Racing
|
1:00,210
|
|
| 15
|
7
|
 José María López
|
Geox Dragon Racing
|
1:00,293
|
|
| 16
|
17
|
Gary Paffett
|
HWA Racelab
|
1:00.340
|
|
| 17
|
20
|
 Mitch Evans
|
Panasonic Jaguar Racing
|
1:00,424
|
|
| 18
|
64
|
 Jérôme d'Ambrosio
|
Mahindra Racing
|
1:00,455
|
|
| 19
|
5
|
Stoffel Vandoorne
|
HWA Racelab
|
1:00,844
|
|
| 20[1]
|
4
|
 Robin Frijns
|
Envision Virgin Racing
|
1:00,375
|
|
| 21
|
66
|
Daniel Abt
|
Audi Sport ABT Schaffler
|
1:00,936
|
|
| –
|
2
|
Sam Bird
|
Envision Virgin Racing
|
Idő nélkül
|
–
|
Megjegyzések:
Futam
FanBoost
Futam
| Helyezés
|
Rajtszám
|
Versenyző
|
Csapat
|
Kör
|
Idő/Kiesés oka
|
Rajthely
|
Pont
|
| 1
|
11
|
Lucas di Grassi
|
Audi Sport ABT Schaffler
|
46
|
–
|
2
|
25
|
| 2
|
28
|
António Félix da Costa
|
BMW i Andretti Motorsport
|
46
|
+ 0,436
|
5
|
18
|
| 3
|
48
|
Edoardo Mortara
|
Venturi
|
46
|
+ 0,745
|
9
|
15
|
| 4
|
64
|
Jérôme d'Ambrosio
|
Mahindra Racing
|
46
|
+ 1,159
|
19
|
12
|
| 5
|
36
|
André Lotterer
|
DS Techeetah
|
46
|
+ 1,785
|
12
|
10
|
| 6[a][b]
|
94
|
Pascal Wehrlein
|
Mahindra Racing
|
46
|
+ 5,210
|
1
|
12
|
| 7
|
20
|
Mitch Evans
|
Panasonic Jaguar Racing
|
46
|
+ 5,800
|
18
|
6
|
| 8
|
19
|
Felipe Massa
|
Venturi
|
46
|
+ 8,084
|
3
|
4
|
| 9
|
2
|
Sam Bird
|
Evision Virgin Racing
|
46
|
+ 8,356
|
22
|
2
|
| 10
|
66
|
Daniel Abt
|
Audi Sport ABT Schaffler
|
46
|
+ 8,438
|
21
|
1
|
| 11
|
4
|
Robin Frijns
|
Evision Virgin Racing
|
46
|
+ 9,044
|
17
|
|
| 12
|
16
|
Oliver Turvey
|
NIO Formula E Team
|
46
|
+ 11,252
|
10
|
|
| 13
|
25
|
Jean-Éric Vergne
|
DS Techeetah
|
46
|
+ 19,153
|
8
|
|
| 14
|
27
|
Alexander Sims
|
BMW i Andretti Motorsport
|
46
|
+ 20,471
|
7
|
|
| 15
|
8
|
Tom Dillmann
|
NIO Formula E Team
|
46
|
+ 20,871
|
13
|
|
| 16
|
17
|
Gary Paffett
|
HWA Racelab
|
46
|
+ 23,272
|
16
|
|
| 17
|
7
|
José María López
|
Geox Dragon Racing
|
46
|
+ 41,542
|
15
|
|
| 18
|
5
|
Stoffel Vandoorne
|
HWA Racelab
|
46
|
+ 43,425
|
20
|
|
| 19
|
6
|
Felipe Nasr
|
Geox Dragon Racing
|
46
|
+ 1:56,160
|
14
|
|
| 20
|
22
|
Oliver Rowland
|
Nissan e.dams
|
45
|
elektronika
|
4
|
|
| 21
|
23
|
Sébastien Buemi
|
Nissan e.dams
|
45
|
elektronika
|
6
|
|
| Ki
|
3
|
Nelson Piquet Jr.
|
Panasonic Jaguar Racing
|
0
|
baleset
|
11
|
|
Megjegyzés:
- ↑ a: - +3 pont pole-pozícióért és +1 pont a leggyorsabb körért
- ↑ b: - Eredetileg Pascal Wehrlein lett volna a 2., de utólag 5 másodperces büntetést kapott egy kanyarlevágásért
A világbajnokság állása a verseny után
(Teljes táblázat)
- Jegyzet: Csak az első 5 helyezett van feltüntetve mindkét táblázatban.
Jegyzetek
- ↑ Bence, Boa: Minden, amit a Mexikói ePrix-ről tudni érdemes! • Racingline.hu (magyar nyelven). Racingline.hu, 2019. február 15. (Hozzáférés: 2019. február 16.)
- ↑ Péter, Vámosi: Felipe Nasr indul Günther helyett a GEOX Dragonnál! • Racingline.hu (magyar nyelven). Racingline.hu, 2019. február 5. [2019. február 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. február 16.)
- ↑ Di Grassi nyerte a drámai mexikói versenyt a Formula E-ben, Piquet hatalmasat bukott, a Nissanok lemerültek (magyar nyelven). hu.motorsport.com. (Hozzáférés: 2019. február 18.)
- ↑ Az utolsó métereken előzve nyert a Formula E-pilóta (hu-HU nyelven). 24.hu, 2019. február 17. (Hozzáférés: 2019. február 18.)
- ↑ Összefoglaló videón az elképesztően látványos és izgalmas FE-verseny Mexikóból (magyar nyelven). hu.motorsport.com. (Hozzáférés: 2019. február 18.)
- ↑ Wehrleiné a pole Mexikóvárosban (hu-HU nyelven). Formula.hu. (Hozzáférés: 2019. február 18.)
- ↑ 2019 Formula E Mexico City E-Prix - Qualifying Results (angol nyelven). Crash, 2019. február 16. (Hozzáférés: 2019. február 18.)
|
|
.svg){kind=small}
