מרצדס-בנץ C111
Mercedes-Benz C111 |
| Mercedes-Benz C111 |
|
מאפיינים כלליים |
|---|
|
יצרן |
מרצדס בנץ |
|---|
|
שנות ייצור |
1969–1976 (מכונית קונספט) |
|---|
|
יחידות שיוצרו |
16 |
|---|
|
הרכבה |
גרמניה גרמניה |
|---|
|
מרכב |
- Rear mid-engine, rear-wheel-drive layout (אנ')
- "Transverse engine" (אנ')
|
|---|
|
אורך |
4,440 מ"מ |
|---|
|
רוחב |
1,800 מ"מ |
|---|
|
גובה |
1,120 מ"מ |
|---|
|
משקל |
1,240 ק"ג |
|---|
|
מפרט טכני |
|---|
|
מנוע |
|
|---|
|
הילוכים |
תמסורת ידנית - 5 מהירויות |
|---|
|
מהירות מרבית |
|
|---|
|
מעצב |
Bruno Sacco (אנ') |
|---|
מרצדס-בנץ C111 (בגרמנית: Mercedes-Benz C111) היא סדרת מכוניות קונספט, בתצורת מכונית ספורט, 2 מושבים, המוגדרת מכונית על, בעלת דלתות שחפים ("Gull-wing door" (אנ')),[1] מתוצרת יצרנית הרכב הגרמנית מרצדס בנץ שהוצגה בשנת 1969 ויוצרה עד שנת 1976.[2]
יוצרו 16 יחידות.
דגמי "מרצדס-בנץ C111"
- "Version I" - דגם "C 111-I" - מנוע ונקל, הדגם בנוי מפיברגלס.
- "Version II" - דגם "C 111-II" - שנת 1970: מנוע ונקל, 4 בוכנות סיבוביות לצילינדר, 2.4 ליטר, המפתח 300 כ"ס ב-7,000 סל"ד, מהירות שיא - 300 קמ"ש, תאוצה בין 0-100 קמ"ש היא 4.8 שניות שנת 1976: מנוע טורבו דיזל 3.0 ליטר המפיק 190 כ"ס, מהירות שיא - 250 קמ"ש.
- "Version III" - דגם "C 111-III" - מנוע המאיץ ל-316 קמ"ש, מקדם גרר - 0.183.
- "Typ Version IV" דגם "C 111-IV" - מנוע V8 צילינדרים, 4.5 ליטר המפתח 500 כ"ס, מהירות שיא - 400 קמ"ש.
מנועים
[3]
סוגי מנועים
גלריה
ראו גם
לקריאה נוספת
קישורים חיצוניים
הערות שוליים
