וולוו B7R
Volvo B7R![]() |
|
מאפיינים כלליים |
|---|
|
יצרן |
וולוו אוטובוסים |
|---|
|
שנות ייצור |
1997 ועד היום |
|---|
|
הרכבה |
|
|---|
|
מודל קודם |
Volvo B10B  |
|---|
|
מודל אחריו |
וולוו B8R |
|---|
|
אורך |
9.9–12.9 מטר |
|---|
|
רוחב |
2.5–26 מטר |
|---|
|
משקל |
18–19 טון |
|---|
|
בסיס גלגלים |
3.25 מטר |
|---|
|
מפרט טכני |
|---|
|
מנוע |
|
|---|
|
הילוכים |
- תמסורת ידנית – 6 מהירויות, מסוג "ZF Ecomat"
- תמסורת אוטומטית: 4–6 מהירויות, מסוג "ZF EcoLife"
|
|---|
  |
וולוו B7R (בשוודית: Volvo B7R) הוא סדרת שלדות אוטובוסים המיוצרת על ידי וולוו אוטובוסים השוודית. הסדרה מיוצרת משנת 1997 ועד היום.[1][2]
דגמי "וולוו B7R" מיועדים למרחקים ארוכים ומשרתים כ"אוטובוס תיירים", אך מיוצרת גם גרסה נמוכה עבור פעילות עירונית ובינעירונית.
מלבד שוודיה דגמי "וולוו B7R" מיוצרים בסין, ברזיל, הונגריה, הודו ואיראן.
מדגמי "וולוו B7R"
- "וולוו 7350" – מיוצר במקסיקו
- "וולוו 9400" – מיוצר בהודו
- "וולוו 8700" – מיוצר בהודו
- "וולוו B7RLE" – גרסה נמוכת כניסה של "וולוו B7R"
- "וולוו 9700S"
מאפיינים
מאפייני השלדה:[3][4]
- דלתות: 1–2 (באינדונזיה ומלזיה – 3 דלתות)
- נוסעים: 49 + נהג
- דלתות כניסה: מדרגות
בישראל
שלדות אלו בישראל הורכבו על ידי חברת מרכבים הישראלית וחברת סנסדוג'י הספרדית מ-2007 ועד למעבר למנועים בתקן יורו 6 ב-2016. בעת המעבר למנועים בתקינת יורו 6, הוחלט על הפסקת יבוא שלדות מסדרה זאת לישראל וייבוא שלדות B8R במקום.
שלדות אלו נמצאות בשימוש בקרב מספר מפעילות תחבורה ציבורית בישראל ביניהן קווים אשר נמצאת בבעלות יבואן וולוו בישראל, מטרופולין, סופרבוס, גלים ורמה תחבורה ציבורית גולן לצד מספר רב של חברות הסעים פרטיות ומועצות אזוריות.
תמונות
ראו גם
קישורים חיצוניים
הערות שוליים
