PROFILBARU.COM

איסוזו פיאצה
いすゞ・ピアッツァ
	Isuzu Piazza, דור שני
מאפיינים כלליים
נקרא גם	Isuzu Impulse (אמריקה הצפונית); Holden Piazza (אוסטרליה); Asüna Sunfire (קנדה, דור שני);
יצרן	איסוזו
שנות ייצור	1980 – 1993
הרכבה	יפן
מודל קודם	איסוזו 117 קופה
מודל אחריו	Geo
סיווג	מכונית ספורט בתצורת קופה
אורך	4,385 מ"מ (דור ראשון); 4,186–4,216 מ"מ (דור שני);
רוחב	1,655–1,669 מ"מ (דור ראשון); 1,694 מ"מ (דור שני);
גובה	1,300 מ"מ (דור ראשון); 1,298–1,313 מ"מ (דור שני);
משקל	1,180 ק"ג (דגם מנוע 1,994 סמ"ק, מגדש טורבו משודך לתיבת הילוכים ידנית - 5 מהירויות, דור ראשון); 1,200 ק"ג (דגם מנוע 1,588 סמ"ק, מגדש טורבו משודך לתיבת הילוכים ידנית - 5 מהירויות, שנת 1990, דור ראשון);
בסיס גלגלים	2,440 מ"מ (דור ראשון); 2,451 מ"מ (דור שני);
מפרט טכני
מנוע	דור ראשון 4 צילינדרים, 1,950 סמ"ק המפיק 90 כ"ס, מנוע איסוזו (אנ') מסוג "G200Z"; 4 צילינדרים, 1,950 סמ"ק המפיק 135 כ"ס, מנוע איסוזו מסוג "G200W"; 4 צילינדרים, 1,994 סמ"ק המפיק 180 כ"ס, יחס דחיסה 8.2:1, מנוע איסוזו מסוג "4ZC1-T" מגדש טורבו; 4 צילינדרים, 1,994 סמ"ק המפיק 162 כ"ס ב-6,600 סל"ד, יחס דחיסה 8.5:1, מגדש טורבו (הורכב ב דגם "RS"); 4 צילינדרים, 2,254 סמ"ק המפיק 110 כ"ס ב-5,500 סל"ד, מנוע איסוזו מסוג "4ZD1" (שווק בארצות הברית בלבד); דור שני 4 צילינדרים, 12 שסתומים, 1,588 סמ"ק המפיק 130–140 כ"ס, מנוע איסוזו מסוג "4XE1-UW" (יוצר בין השנים 1990–1991 לדגמים ששווקו בקנדה ובארצות הברית בלבד); 4 צילינדרים, 16 שסתומים, 1,588 סמ"ק המפיק 160–180 כ"ס, מנוע איסוזו מסוג "4XE1WT" מגדש טורבו; 4 צילינדרים, 1,809 סמ"ק המפיק 150 כ"ס, מנוע איסוזו מסוג "4XF1" (יוצר בין השנים 1992–1993);
הילוכים	תמסורת ידנית - 5 מהירויות (דור ראשון); תמסורת אוטומטית - 4 מהירויות מתוצרת "Aisin Seiki" (אנ') (דור ראשון);
מהירות מרבית	180 קמ"ש (מנוע 1,994 סמ"ק, דור ראשון)
מעצב	ג'ורג'טו ג'וג'ארו (דור ראשון)

איסוזו פיאצה (ביפנית: いすゞ・ピアッツァ, באנגלית: Isuzu Piazza, קרוי גם: Isuzu Impulse (אמריקה הצפונית), Holden Piazza (אוסטרליה) היא מכונית ספורט בתצורת קופה, מתוצרת קונצרן הרכב היפני איסוזו, אשר יוצרה בין השנים 1980–1993 ביפן.^[2]