A empresa José Artés de Arcos SA de Barcelona iniciou a produción de automóbiles en 1966. Separadamente dos automóbiles, a compañía tamén fabricaba compoñentes para esta industria. Na década de 1970, puxo fin á produción.
O Campeador presentouse en 1967 no Salón do Automóbil de Barcelona. O prototipo era un coche deportivo con motor traseiro e carrozaría de fibra de vidro de plástico reforzado similar ao Ford GT40. O motor era dun Renault 8 Gordini, un catro cilindros de 1.255 cc de desprazamento e 103 CV. Para a produción en serie estaba previsto a utilización dun motor SEAT de 1.500 cc e 140 CV. Pero nunca chegou. O proxecto do Campeador tivo que ser abandonado tras un incendio nos talleres Zipo de Barcelona, onde se ía a construír o modelo. Soamente quedou o prototipo, que foi restaurado e máis tarde, case 40 anos logo da súa fabricación, foi exposto no Auto Retro 2007 de Barcelona por xentileza da Colección Ramón Magriñá.
Gato Montés
Artés Gato Montés de 1971
Foi un todo terreo de seis rodas anfibio. Foi presentado en 1971 no Salón do Automóbil de Barcelona e producido en pequenas series. Opcionalmente podía montar un motor de Bultaco con 250 cc de dous cilindros, ou o motor de pistón do Citroën 2CV con 602 cc de desprazamento. Pódese ver unha unidade no museo do automóbil Collecció d'Automòbils de Salvador Claret en Sils, Xirona.
Notas
Bibliografía
G. N. Georgano: coches. Enciclopedia completo. 1885 jours à NOS. Courtille, 1975 (Francés)
