La plateforme dispose d'un quai central encadré par les deux voies, numérotées 3 et 4, de la ligne. Des appareils de voie permettent le passage des rames d'une voie à l'autre[2].
Histoire
La nouvelle station terminus de la branche est, dénommée Woolwich Arsenal, est officiellement mise en service le par Boris Johnson, maire de Londres. Ce prolongement depuis la station King George V, prévu en 1997 a notamment consisté à forer deux tunnels, sous la Tamise. La nouvelle station est située à côté de la gare de Woolwich Arsenal[4],[5].
En 2016, la fréquentation de la station est de 14,684 millions d'utilisateurs[6].
Services aux voyageurs
Accès et accueil
La station dispose de deux entrées, l'une sur la Greens End, à côté de celle de la gare, et l'autre sur la Woolwich New Road[5]. Elle est accessible aux personnes à la mobilité réduite[3].
Desserte
La station terminus Woolwich Arsenal DLR est desservie par les rames des relations : Stratford International - Woolwich Arsenal et Bank - Woolwich Arsenal[7],[3].
Elle permet également d'accéder à pied : aux arrêts de bus des lignes : 51, 53, 54, 96, 161, 177, 178, 180, 244, 291, 380, 386, 422, 469, 472 et N53 ; ainsi qu'à l'embarcadère sur la Tamise : Woolwich Arsenal Pier(en)[5].
(en) Transport for London, Destination DLR : 30 things to do via the Docklands Light Railway, Mayor of London / Transport for London, , 2 p. (lire en ligne [PDF])