Le vol 3782 s'est déroulé sans incident jusqu'à l'approche finale vers Izmir, lorsque l'avion, avec le copilote agissant en tant que pilote en fonction, a été autorisé à effectuer une approche de type ILS vers le localizer (LOC), puis vers la piste 35.
Les pilotes ont allumé le récepteur ILS de l'appareil après que l'appareil eut dépassé la balise extérieure, ratant ainsi le virage à effectuer pour cette manœuvre. L'équipage, confus, a ensuite suivi le mauvais faisceau d'alignement de l'ILS, faisant dévier l'appareil de la trajectoire d'approche, et a fini par heurter une colline, à 19 kilomètres de l'aéroport, tuant sur le coup les seize personnes à bord.
Enquête
L'enquête révèle que cet accident s'est produit en raison de l'utilisation incorrecte des systèmes d'aides à la navigation, qui fut attribuée principalement au non-respect des procédures standard de la compagnie, notamment en ce qui a trait à la coordination de l'équipage durant l'approche et aux procédures de vol aux instruments.