USS Richland (AFDM-8)

USS Richland (AFDM-8)
illustration de USS Richland (AFDM-8)

Type Cale sèche flottante
Classe Classe AFDM-3 (Auxiliary Floating Drydock (en))
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Constructeur Chicago Bridge & Iron Company
Chantier naval Eureka Drapeau de la Californie Californie
Lancement 1943
Armé
Statut décommissionné
remis en service le
Vendu en 1999
Équipage
Équipage 4 officiers, 146 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 189,60 mètres (622 pi)
Maître-bau 37,80 mètres (124 pi)
Tirant d'eau 1,82 mètre (6 pi) (flottant)
Déplacement 8 000 tonnes
Propulsion aucune
Caractéristiques militaires
Armement Durant la guerre
Carrière
Pavillon États-Unis
Port d'attache Actuel : Mariveles Drapeau des Philippines Philippines
Localisation
Coordonnées 14° 26′ nord, 120° 29′ est
Géolocalisation sur la carte : Philippines
(Voir situation sur carte : Philippines)
USS Richland (AFDM-8)
USS Richland (AFDM-8)

L'USS Richland (AFDM-14) (ancien YFD-68), est une cale sèche flottante auxiliaire moyenne de classe AFDM-13 construite en 1944 et exploitée par l'US Navy[1],[2]. Elle a été d'abord remorqué jusqu'aux Philippines, puis à Guam où elle a servi jusqu'à la fin de la guerre.

En 1946, elle a été remise en service pour soutenir la maintenance des sous-marins à la base navale de Guam pendant les quarante années suivantes.

Historique

Seconde Guerre mondiale

La cale sèche YFD-64 est restée sur la côte ouest jusqu'au , date à laquelle elle a été remorquée jusqu'à Pearl Harbor. Le , elle est remorquée à Eniwetok puis à Ulithi, des atolls de l'océan Pacifique. Elle a ensuite été remorquée jusqu'à la baie de San Pedro aux Philippines où elle a travaillé jusqu'en novembre, date à laquelle elle a été remorquée jusqu'à Guam. Elle y est désarmée le .

Réactivation et service d'après-guerre

YFD-64 a été renommée AFDM-8 le , et remise en service à Guam le . La cale sèche flottante a soutenu la maintenance des sous-marins de missiles balistiques de la flotte de la base navale de Guam pendant plus de quarante ans. Elle a été nommée Richland le .

La cale sèche a été rayée de la liste de la marine le et transférée à l'autorité locale de réaménagement de Guam le .

Transfert aux Philippines

Après son service dans l'US Navy, Richland est devenu un élément du chantier naval de Guam. Puis elle a ensuite été transféré aux Philippines, achetée par les services maritimes philippins Harbour Star Shipping Services[3]. Le , des remorqueurs locaux et le remorqueur philippin de 467 tonnes Rhocas ont commencé à déplacer la cale sèche, une opération qui a pris plusieurs jours[4].

Il a été rapporté plus tard que le fournisseur de avait acheté la cale sèche flottante et assurait également le remorquage de Guam aux Philippines.

Décoration

Voir aussi

Notes et références

Liens externes

Liens connexes

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