| Type 072III | ||||||||
Profil d'un LST de Type 072III. | ||||||||
| Classe Yuting I | ||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Landing Ship Tank | |||||||
| Longueur | 119,5 m | |||||||
| Maître-bau | 16,4 m | |||||||
| Tirant d'eau | 2,8 m | |||||||
| Déplacement | 7 000 tonnes | |||||||
| Propulsion |
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| Puissance | 18 980 ch | |||||||
| Vitesse | 18 nœuds (33 km/h) | |||||||
| Caractéristiques militaires | ||||||||
| Armement | 3 × 2 canons H/PJ76F de 37 mm | |||||||
| Embarcations |
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| Aéronefs | Pont d'envol pour hélicoptères | |||||||
| Rayon d'action | 3 000 milles marins (5 600 km) à 14 nœuds (26 km/h) | |||||||
| Autres caractéristiques | ||||||||
| Équipage | 104 | |||||||
| Histoire | ||||||||
| Chantier naval | Hudong-Zhonghua Shipbuilding | |||||||
| A servi dans | ||||||||
| Période de service | Depuis 1992 | |||||||
| Navires construits | 11 | |||||||
| Navires en activité | 11 | |||||||
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Le Type 072III (désigné par l’OTAN comme la classe Yuting I) est une classe de navire de débarquement amphibie en service au sein de la marine chinoise. Elle constitue une évolution du Type 072II, introduit dans les années 1990 par la République populaire de Chine. Le Type 072III se distingue par une passerelle redessinée et dissimulée, ainsi que, selon certaines sources, par une capacité de transport maritime accrue. La principale différence par rapport au Type 072II réside dans l'ajout d'une plate-forme pour hélicoptère à la poupe, sans hangar associé. Au total, onze unités sont entrées en service au sein de la marine chinoise. Elles ont toutes été construites par le chantier naval Zhonghua à Shanghai. Six navires sont affectés à la flotte de la mer du Sud, tandis que les autres servent au sein de la flotte de la mer de l'Est.
| Numéro | Pennant number | Nom | Constructeur | Commission | Flotte | Statut |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 991 | 峨眉山 / Emei Shan | Zhonghua | Septembre 1992 | Flotte de la mer du Sud | Actif |
| 2 | 934 | 丹霞山 / Danxia Shan | Zhonghua | Septembre 1995 | Flotte de la mer du Sud | Actif |
| 3 | 935 | 雪峰山 / Xuefeng Shan | Zhonghua | Décembre 1995 | Flotte de la mer du Sud | Actif |
| 4 | 936 | 海洋山 / Haiyang Shan | Zhonghua | Mai 1996 | Flotte de la mer du Sud | Actif |
| 5 | 937 | 青城山 / Qingcheng Shan | Zhonghua | Août 1996 | Flotte de la mer du Sud | Actif |
| 6 | 938 | 呂梁山 / Luliang Shan | Zhonghua | Août 1996 | Flotte de la mer du Sud | Actif |
| 7 | 908 | 雁荡山 / Yandang Shan | Zhonghua | Janvier 1997 | Flotte de la mer de l'Est | Actif |
| 8 | 909 | 九华山 / Jiuhua Shan | Zhonghua | Avril 2000 | Flotte de la mer de l'Est | Actif |
| 9 | 939 | 普陀山 / Putuo Shan | Zhonghua | Août 2000 | Flotte de la mer de l'Est | Actif |
| 10 | 910 | 黄岗山 / Huanggang Shan | Zhonghua | Décembre 2001 | Flotte de la mer de l'Est | Actif |
| 11 | 940 | 天台山 / Tiantai Shan | Zhonghua | Avril 2002 | Flotte de la mer de l'Est | Actif |
En février 2018, des images diffusées par les médias électroniques montrent le Haiyang Shan (936), quatrième navire de la classe, équipé à l'avant de ce qui semble être un canon électromagnétique[1]. Des informations publiées ultérieurement confirment qu'il s'agit bien d'un canon électromagnétique utilisé dans le cadre d'essais à quai. Les autorités chinoises auraient depuis réalisé une avancée significative dans le domaine de la production d'énergie nécessaire à ce système et envisageraient désormais de procéder à des essais en mer[2].
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