Les navires de commerce peuvent être classés en différentes tailles. La plupart font référence à des limites de longueur, de tonnage ou de tirant d'eau imposées par les canaux et les ports. D'autres limites sont arbitraires et correspondent plutôt à des divisions permettant de mieux classer les différentes flottes.
Limites imposées par un lieu géographique
| Nom
|
Lieu
|
Dimensions maximales en m
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Navires
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| Longueur
|
Largeur
|
Tirant d'eau
|
Tirant d'air
|
Type
|
Capacité typique
|
| Saimax
|
Lac de Saimaa
|
82,5
|
12,6
|
4,35
|
|
Mini-vraquiers
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2 000 à 3 750 tpl
|
| Canal de Corinthe
|
Isthme de Corinthe
|
|
25
|
8
|
63
|
Tous
|
10 000 tpl
|
| Seawaymax
|
Voie maritime du Saint-Laurent
|
225,55
|
23.80
|
8,08
|
|
Tous
|
28 000 tpl
|
| Caenmax
|
Port de Caen-Ouistreham
|
|
27,4
|
|
|
Tous
|
30 000 tpl
|
| Medimax
|
Ports de Skikda et de Fos-sur-Mer
|
240
|
|
12,2
|
|
Méthaniers
|
74 000 m³
|
| Panamax
|
Canal de Panama
|
294
|
32,3
|
12,0
|
57,9
|
Tous
|
65 000 tpl
|
| Japanamax
|
Ports à grain du Japon
|
225
|
|
|
|
Vraquiers
|
82 000 tpl / 96 000 m³
|
| Kamsarmax
|
Port de Kamsar (Guinée Conakri)
|
229
|
|
|
|
Vraquiers (bauxite)
|
82 000 tpl
|
| Baltimax
|
Entrée dans la mer Baltique
|
|
|
15,4
|
|
Tous
|
120 000 tpl
|
| Dunkirkmax
|
Port de Dunkerque
|
289
|
45,0
|
|
|
Minéraliers
|
175 000 tpl
|
| Newcastlemax
|
Port de Newcastle (Australie)
|
|
47,0
|
|
|
Charbonniers
|
180 000 tpl
|
| Setouchmax
|
Mer intérieure de Seto
|
300
|
|
16,1
|
|
Vraquiers
|
205 000 tpl
|
| Q-max (en)
|
ports du Qatar (profondeur)
|
345
|
53,8
|
12
|
34,7
|
Méthaniers
|
266 000 m³
|
| new Panamax
|
Canal de Panama
|
366
|
49
|
15,2
|
57,9
|
Tous
|
155 000 tpl / 12 000 EVP
|
| Suezmax
|
Canal de Suez
|
|
77,5
|
20,1
|
68,0
|
Tous
|
240 000 tpl
|
| Malaccamax
|
Détroit de Malacca
|
|
|
20,0
|
|
Tous
|
300 000 tpl / 18 000 EVP
|
Les navires plus grands que la taille Suezmax sont appelés Capesize.
Limites arbitraires
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie
- Michael Osborne et R. Keith Michel, chap. XXIX « Oil Tankers », dans Thomas Lamb (dir.), Ship Design and Construction [détail des éditions]
- Leth Agencies pour le canal de Suez.
- Consulter les articles détaillés pour des sources plus précises
Articles connexes
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|---|
| Limite imposée par un lieu géographique |
|
| Limite arbitraire |
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