Stelia Aerospace

Stelia Aerospace
Création	1^er janvier 2015
Disparition	1^er janvier 2022
Forme juridique	Société par actions simplifiée[1]
Siège social	Rochefort
Actionnaires	Airbus Group
Activité	Construction aéronautique et spatiale (d)[1]
Société mère	Airbus Group
SIREN	778127613
Site web	www.stelia-aerospace.com/en
Société suivante	Airbus Atlantic
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Stelia Aerospace, aussi écrit STELIA Aerospace, est une société aérospatiale dont le siège est à Rochefort, en Nouvelle-Aquitaine, France^[2]. Elle est spécialisée dans la conception et la fabrication d'aérostructures, de sièges pilotes et de sièges passagers haut de gamme, principalement destinés au secteur de l'aviation commerciale.

Stelia Aerospace est née le 1^er janvier 2015 de la fusion de deux unités d'Airbus : Aerolia et SOGERMA. La société est une filiale à 100 % d'Airbus. Elle est fusionnée dans Airbus Atlantic le 1^er janvier 2022.

Historique

Stelia Aerospace trouve ses origines dans la fusion de deux sociétés, SOGERMA et Aerolia. SOGERMA (Société girondine d'entretien et de réparation de matériel aéronautique) est une société française fondée en 1924 au début de l'aviation^[3].

Avant sa restructuration en 2006, la société s'est largement concentrée sur la maintenance, la réparation et la révision (MRO)^[4],[5], mais a ensuite concentré ses ressources vers ses aérostructures spécialisées et la fabrication de sièges^[6].

AEROLIA SA a été créée le 1^er janvier 2009 en tant que scission des activités aérostructures d'Airbus France^[7],[8]. Il s'agit des sites industriels de Méaulte et de Saint-Nazaire, ainsi que d'un bureau d'études à Toulouse.^{[réf. nécessaire]}

En 2007, la direction d'EADS a décidé de répondre à l'affaiblissement du dollar américain et aux investissements importants requis pour les programmes Airbus A380 et A350 XWB par une restructuration afin de rationaliser, de céder plusieurs activités non essentielles et de réduire les coûts^[9],[10].

Le périodique aérospatial Flight International a comparé cette décision à la récente scission de Boeing, Spirit AeroSystems^[11].

Le 1^er janvier 2015, Stelia Aerospace est née de la fusion d'Aerolia et de Sogerma^[12]. À l'époque, Stelia Aerospace employait environ 6 100 personnes sur 11 sites différents, et les deux entreprises fusionnées étaient considérées comme « complémentaires »^[13]. Les contrats précédemment engagés par les deux entreprises ont été transférés à la nouvelle entité, notamment ceux relatifs aux travaux d'aménagement des avions de ligne Airbus^[14].

En mars 2017, Stelia Aerospace a inauguré sa nouvelle usine aéronautique à Méaulte, dans le Nord de la France ; cette installation, qui gère la production des fuselages avant des avions de ligne Airbus et du fuselage central des avions d'affaires de la série Global 7500 de Bombardier Aéronautique, avait nécessité un investissement de 70 millions d'euros^[15]. En février 2018, Stelia Aerospace a présenté un panneau de fuselage métallique fabriqué à l'aide de techniques d'impression 3D^[16],[17]. La même année, la société acquiert une participation majoritaire dans le spécialiste toulousain de la modélisation numérique Portalliance Engineering^[18].

En octobre 2019, Stelia Aerospace annonce son intention de construire une nouvelle usine d'assemblage au Portugal pour un coût de 40 millions d'euros^[19].

En février 2020, l'entreprise démarre un partenariat de trois ans avec Bombardier pour le programme de recherche AILE (Aile Intelligente et Légère pour l'Environnement)^[20].

Depuis le 1^er janvier 2022, les sites de Stelia Aerospace dans le monde ont été regroupés avec d'autres sites d'Airbus à Bouguenais et Montoir-de-Bretagne sous la nouvelle filiale d'Airbus, Airbus Atlantic^[21].

Activités commerciales

Stelia Aerospace a trois secteurs d'activité principaux dans l'industrie légère :

• Aérostructures
• Sièges d'avion en classe Premium (First, Business, Premium Economy)
• Sièges pilotes

Stelia Aerospace fabrique également des intérieurs d'avions.

Aérostructures

Ailes d'un ATR en cours de livraison à la chaîne d'assemblage final à Toulouse.

Stelia Aerospace conçoit et fabrique des sections de fuselage d'avions entièrement équipées du nez à l'arrière, des ailes et des ensembles de travaux spéciaux tels que la baie de train principal, la porte de rampe A400M et la poutre de queue d'hélicoptère.^{[réf. nécessaire]}

Une partie importante de l'activité de l'entreprise est la conception et la fabrication d'aérostructures, y compris des pièces détaillées complexes comprenant à la fois des matériaux composites et métalliques. STELIA Aerospace affirme être l'une des rares sociétés capables de fournir une section entièrement équipée (section de fuselage métallique et/ou composite, avec tous les tubes et systèmes de câblage intégrés), développant le concept « plug and fly ».^{[réf. nécessaire]} On peut citer, parmi ces exemples :

• Les ailes de la famille ATR, entièrement équipées et testées jusqu'aux bancs d'essais finaux^[22].
• Section centrale du grand biréacteur d'affaires Bombardier Global 7500/8000^[23].
• Diverses sections de l'Airbus A220, telles que le cockpit et le fuselage arrière^[24].
• Des éléments de l'Airbus BelugaXL, y compris le nez, la porte de soute et la partie supérieure du fuselage avec des systèmes pré-intégrés (électrique, hydraulique, climatisation, oxygène, etc.)^[25].

Emplacements

Stelia Aerospace est une entreprise mondiale avec 11 installations industrielles et bureaux de soutien dans le monde :

Emplacement	Pays / Région	Type d'installation	Remarques
Toulouse	France	Industriel	Fonctions du siège et ingénierie de base
Méaulte	France	Industriel	Assemblage de nez et grand composite
Rochefort	France	Industriel	Assemblage de section et sièges
Saint Nazaire	France	Industriel	Pièces détaillées
Mérignac	France	Industriel	Ailes
Salaunes	France	Industriel	Pièces détaillées composites
M Ghira	Tunisie	Industriel	Pièces détaillées et assemblage
Casablanca	Maroc	Industriel	Pièces détaillées composites et assemblage
Lunenburg, Nouvelle-Écosse	Canada	Industriel	Pièces détaillées composites
Mirabel, Québec	Canada	Industriel	Assemblage de sections
Hambourg	Allemagne	Bureau de soutien	Support des lignes d'assemblage final d'Airbus
Bangkok	Thaïlande	Bureau de soutien	Bureaux commerciaux
Seattle	Etats-Unis	Bureau de soutien	Bureaux commerciaux
Los Angeles	Etats-Unis	Bureau de soutien	Bureaux commerciaux
Miami	Etats-Unis	Bureau de soutien	Bureaux commerciaux et soutien aux compagnies aériennes
Emirats Arabes Unis	Emirats Arabes Unis	Bureau de soutien	Assistance aux compagnies aériennes
Singapour	Singapour	Bureau de soutien	Assistance aux compagnies aériennes
Pékin	Chine	Bureau de soutien	Assistance aux compagnies aériennes

Références

1. Sirene (registre national des sociétés).
2. 2017 Annual Report, Airbus, 2017, 113 p.
3. « Company Overview of EADS Sogerma S.A. », Bloomberg (consulté le 7 avril 2016)
4. Morrison, « Sogerma overhaul », Flight International, 12 décembre 2006
5. Kaminski-Morrow, « Manager buys out EADS Sogerma landing-gear MRO unit », Flight International, 3 novembre 2008
6. Gubisch, « INTERIOR: Sogerma unveils premium seat siblings », Flight International, 10 avril 2013
7. Gubisch, « FARNBOROUGH: Aerolia on expansion course », Flight International, 11 juillet 2012
8. Gubisch, « Aerolia runs up A350 panel production », Flight International, 18 juin 2011
9. Morrison, « ILA: Premium Aerotec gears up to meet the demands of parent Airbus », Flight International, 19 mai 2014
10. « Comment: Airbus's blessing in disguise », Flight International, 13 janvier 2009
11. Morrison, « Free spirit builds its destiny », Flight International, 10 juillet 2009
12. Thisdell, « INTERIORS: Rebranded Stelia sets out Celeste seating concept », Flight International, 15 avril 2015
13. « Aerolia and Sogerma merge into Stelia Aerospace », sampe-europe.org, 17 décembre 2014
14. Steinmetz, « Contract renewed: Stelia Aerospace Airbus », eturbonews.com, 21 juin 2017
15. « STELIA Aerospace inaugurates its Aeronautical Factory of the Future in Méaulte, France », industryeurope.com, 20 mars 2017
16. Gubisch, « Stelia manufactures fuselage panel through 3D printing », Flight International, 18 février 2018
17. Davies, « STELIA Aerospace utilises Wire Arc Additive Manufacturing to build fuselage panel demonstrator », tctmagazine.com, 19 février 2018
18. Gubisch, « Stelia takes over digital engineering partner Portalliance », Flight International, 22 novembre 2018
19. « Airbus-owned Stelia Aerospace to build Portugal assembly plant », Reuters, 29 octobre 2019
20. « Stelia Aerospace participates in AILE project with Bombardier », jeccomposites.com, 7 février 2020
21. Airbus Annual Report 2021: Connecting and protecting, Airbus, 2022, 79 p. (lire en ligne)
22. Morrison, « ANALYSIS: Revamped production line allows ATR to ramp up », Flight International, 16 juin 2015
23. « Stelia Aerospace – Assembling Global 7500 Fuselages in Mirabel », airinsight.com, 19 avril 2019
24. Kaminski-Morrow, « Airbus to shift A220 cockpit and fuselage work to Mirabel site », Flight International, 13 février 2020
25. Kaminski-Morrow, « Beluga XL upper fuselage shipped to Airbus line », Flight International, 10 juillet 2017

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Stelia Aerospace » (voir la liste des auteurs).

Liens externes

• Site officiel
• (en) Site officiel - Amérique du Nord