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Bell X-22 sur le tarmac.Soufflantes utilisées sous un dirigeable.La soufflante d'un CFM56.Le Martin Jetpack, véhicule individuel propulsé par une soufflante.
Une soufflante[1] est un propulseur à hélice (généralement caréné) qui pulse de l'air (un équivalent subaquatique existe où l'hélice pulse alors de l'eau).
C'est un élément constitutif d'un turboréacteur à double flux. C'est elle que voit un observateur placé devant le moteur. Elle est alors constituée de pales et d'aubes.
Description
Sur un turboréacteur la soufflante est située en avant du compresseur, elle est entraînée par la turbine et brasse l'air ambiant pour le diriger vers l'arrière et créer de la poussée. Cette masse d'air est partiellement absorbée par le compresseur, le reste formant un écoulement d'air froid cylindrique enveloppant le moteur et permettant de réduire le bruit.
Le rapport entre le volume d’air arrivant en soufflante, et celui étant traité par la turbine basse pression (aussi turbine BP), correspond au taux de dilution du réacteur. Le rendement propulsif de ce dernier est notamment établit à partir de ce taux, et dans l’industrie militaire, contrairement a l’avionique civil où des hauts rendements sont privilégiés (de très fortes poussées n’étant pas nécessaires), ce rendement tend à être faible.
Effets
Cette masse d’air froid enveloppant le moteur a plusieurs effets :
↑La vitesse en bout de pale de la soufflante ne doit pas franchir le mur du son, en raison du risque de destruction des pales et de l'ensemble du réacteur.
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