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	S 3
Type	Sous-marin côtier ou de petite croisière
Classe	S
Histoire
A servi dans	Royal Navy; Regia Marina
Commanditaire	Royaume-Uni; Royaume d'Italie
Constructeur	Scotts Shipbuilding and Engineering Company
Chantier naval	Greenock - Écosse, Royaume-Uni
Quille posée	4 mars 1914
Lancement	16 juin 1915
Commission	25 septembre 1915
Statut	Radié le 1er mai 1919, puis démoli.
Équipage
Équipage	2 officiers, 24 sous-officiers et marins
Caractéristiques techniques
Longueur	45,17 mètres
Maître-bau	4,22 mètres
Tirant d'eau	3,06 mètres
Déplacement	254 tonnes en surface; 303 tonnes en immersion
Propulsion	2 moteurs diesel FIAT; 2 moteurs électriques Scott ; 2 hélices
Puissance	650 cv (478 kW) (moteurs diesel); 360 cv (264 kW) (moteurs électriques)
Vitesse	13,3 nœuds (24,6 km/h) en surface; 9 nœuds (16,7 km/h) en immersion
Profondeur	40 m (130 pieds)
Caractéristiques militaires
Armement	4 tubes lance-torpilles de 450 mm ( 2 à l'avant et 2 à l'arrière); 4 torpilles
Rayon d'action	En surface 1 700 milles nautiques à 8 nœuds; En immersion 60 milles nautiques à 4 nœuds
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Le S 3 est un sous-marin de la classe S, en service dans la Regia Marina lancé en 1915 et ayant servi pendant la Première Guerre mondiale.

Caractéristiques

La classe S déplaçait 254 tonnes en surface et 303 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 45,17 mètres de long, avaient une largeur de 4,22 mètres et un tirant d'eau de 3,06 mètres. Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de 40 mètres. Leur équipage comptait 2 officiers et 24 sous-officiers et marins.

Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs diesel FIAT de 325 chevaux-vapeur (cv) (239 kW) chacun entraînant deux arbres d'hélices. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique Scott de 180 chevaux-vapeur (132 kW). Ils pouvaient atteindre 13,3 nœuds (24,6 km/h) en surface et 9 nœuds (16,6 km/h) sous l'eau. En surface, la classe S avait une autonomie de 1 700 milles nautiques (3150 km) à 8 noeuds (14,8 km/h); en immersion, elle avait une autonomie de 60 milles nautiques (111 km) à 4 noeuds (7,4 km/h).

Les sous-marins étaient armés de quatre tubes lance-torpilles (2 à l'avant et 2 à l'arrière) de 45 centimètres, pour lesquels ils transportaient un total de 4 torpilles.

Construction et mise en service

Le S 3 est construit par le chantier naval de Scotts Shipbuilding and Engineering Company de Greenock en Écosse, et mis sur cale le 4 mars 1914. Il est lancé le 16 juin 1915 et est achevé et mis en service le 25 septembre 1915. Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.

Historique

Le S 3 n'a jamais réellement servi dans la Royal Navy (la marine britannique). Quand, en juin 1915, la Regia Marina, l'Italie étant entre-temps entrée en guerre aux côtés des puissances de la Triple Entente, a demandé et obtenu sa vente (avec ses deux navires-jumeaux (sister ships)) par les Britanniques, il est encore aux épreuves dans le chantier naval: il est en effet livré à l'Italie le lendemain de son entrée en service dans la Royal Navy^[1].

Entre la mi-septembre et le début novembre 1915 a lieu le transfert du Royaume-Uni à la base de La Spezia^[1]^,^[2].

Il est basé à Brindisi, au sein du III^e Escadron de sous-marins, mais, avant même de pouvoir effectuer une seule mission, il est frappé par de graves pannes de moteur diesel (problème qui a également touché ses nvires-jumeaux) et a été mis hors service^[1]^,^[2].

Il est ensuite emmené à La Spezia, où il est affecté à l'école de sous-marins pour laquelle il travaille pendant le reste de la guerre^[1]^,^[2].

Radié le 1er mai 1919, il est envoyé à la casse^[1]^,^[2].

Notes et références

(it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « S 3 (sommergibile Italia 1915) » (voir la liste des auteurs).

↑ ^{a b c d et e} Classe S1 (1912) - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici
↑ ^{a b c et d} Sommergibile Classe S

Voir aussi

Bibliographie

(it) Giorgio Giorgerini, Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, Mondadori, 2002, (ISBN 978-88-04-50537-2).
(en) Aldo Fraccaroli: Italian Warships of World War I. London: Ian Allan Ltd., 1970. (ISBN 0-7110-0105-7).
(en) Robert Gardiner, Randal Gray: Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. (ISBN 0-85177-245-5).
(it) Franco Favre, La Marina nella Grande Guerra. Le operazioni aeree, navali, subacquee e terrestri in Adriatico, Gaspari Editore, 2008, (ISBN 978-88-7541-135-0).