Rue de la Couronne

Rue de la Couronne
Situation
Coordonnées	46° 48′ 52″ nord, 71° 13′ 29″ ouest
Pays	Canada
Ville	Québec
Début	Côte d'Abraham
Fin	Autoroute Laurentienne
Morphologie
Longueur	750 m
Histoire
Anciens noms	Rue Richmond
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La rue de la Couronne est une artère d'orientation nord-sud située à Québec.

Situation et accès

C'est l'une des principales artères du quartier Saint-Roch. Rue à sens unique, elle permet de circuler uniquement en direction nord. Elle débute au sud à son intersection avec la côte d'Abraham. Elle longe ensuite le jardin Jean-Paul-L'Allier, traverse entre autres le boulevard Charest et la rue Saint-Joseph, avant de se transformer en tant que voie en direction nord de l'autoroute Laurentienne.

Origine du nom

Le nom de la rue fait référence à la Couronne, possiblement parce qu'elle est traversée sur son parcours par la rue du Roi et la rue de la Reine^[1].

Historique

La rue de la Couronne vers 1860.

La rue de la Couronne en 1920.

Ouverte à la circulation en 1826, la rue porte brièvement le nom de « rue Richmond » entre 1826 et 1831 en hommage à Charles Lennox, duc de Richmond et gouverneur général du Canada en 1818-1819. C'est alors la rue est plus large que la majorité des rues de Saint-Roch. Au 19^e siècle, elle devient une rue marchande importante de la ville. Le marché Jacques-Cartier s'y installe en 1847^[2]. La rue se densifie au siècle suivant avec la construction des premiers édifices à étages de la ville, comme celui de la Compagnie de chemin de fer, d’éclairage et de force motrice de Québec^[3] en 1910 ou bien le nouvel immeuble du Syndicat de Québec en 1949^[4].

Dans les années 1950, Saint-Roch éprouve d'importants problèmes de congestion routière. En 1956, l'échevin Joseph-Arthur Juneau demande l'établissement d'un sens unique sur la rue de la Couronne mentionnant qu' « il arrive qu'on prenne une heure à en sortir »^[5]. En janvier 1957, le comité de circulation présidé par le chef de police Roger Lemire recommande l'instauration d'un sens unique sud-nord et l'interdiction de stationnement sur une partie de la rue^[6]. La mesure entre en fonction en juin de la même année^[7].

En mai 2020, l'administration municipale annonce qu'elle souhaite transformer la rue de la Couronne en rue piétonne partagée avec une ligne de tramway^[8].

Bâtiments remarquables et lieux de mémoire

Du sud au nord :

• Jardin Jean-Paul-L'Allier
• 490 : Institut national de la recherche scientifique
• 395 : Hôtel Pur
• 380 : Tour Fresk

Références

1. « Rue de la Couronne », sur Ville de Québec (consulté le 7 mai 2022)
2. Louise Mercier, « Autrefois, les marchés de Québec », Continuité,‎ automne 2003, p. 44-46
3. Ville de Québec, « Compagnie Quebec Railway Light Heat and Power », sur Répertoire du patrimoine bâti de la Ville de Québec (consulté le 7 mai 2022)
4. Paul Trépanier et Céline Mérette, « Le grand magasinage », Continuité,‎ hiver 1989, p. 37 (lire en ligne)
5. « Travaux de pavage réclamés dans plusieurs quartiers », Le Soleil,‎ 11 juillet 1959, p. 3 (lire en ligne)
6. René Lagacé, « Quatre artères à sens unique pour améliorer la circulation à Québec », Le Soleil,‎ 17 janvier 1957, p. 3-6 (lire en ligne)
7. « La plus importante phase des mesures prises pour hâter la circulation », Le Soleil,‎ 4 juin 1957, p. 4 (lire en ligne)
8. Isabelle Porter, « Nouveaux plans pour le tramway de Québec », Le Devoir,‎ 13 mai 2020 (lire en ligne)