La porte est ouverte en 1874 [Note 1]
dans l’enceinte créée à la suite de l’agrandissement de Lille de 1858, plus tardivement que les autres portes de cette fortification, pour doubler le passage saturé de la porte de Tournai qui traversait la partie maintenue de l’ancienne enceinte du XIIIe siècle renforcée par Vauban.
Elle était située sur la partie du nouveau rempart au départ de la Noble Tour perpendiculaire à l’ancienne enceinte supprimée dans les années 1860.
La porte était composée de cinq piliers en travers de la route et d’un corps de garde au nord en bordure du boulevard du Maréchal Vaillant (emplacement en face de l’actuelle station de métro)[1].
Elle est prolongée par une voie ouverte à travers la zone des fortifications, avenue Julien Destrée, qui rejoignait la route de Tournai (actuelle rue Javary) à l’entrée d’un pont sur la voie ferrée conduisant à la rue du Faubourg de Tournai à Fives, actuelle rue Pierre-Legrand.
Le passage de la porte et l’avenue Julien Destrée étaient parcourus par la ligne de tramway N.
Suppression
La démolition de la porte vers 1920 est la première de celles de l’enceinte démantelée dans les années 1920.
Au cours des années 1930, le parcours routier vers Fives est déplacé au nord dans le prolongement des rues Boilly (actuelle rue des Déportés) et Georges Lefèvre. La rue Julien Destrée, renommée boulevard du Docteur-Calmette, se limite au tronçon entre le boulevard Louis XIV et l’avenue du Président-Hoover face aux bâtiments de la foire commerciale[Note 2]. L’ancienne zone fortifiée à proximité de l’ancienne porte est réaménagée au cours des années 1930 avec la construction d’une résidence universitaire à l’angle des boulevards Calmette et du Maréchal Vaillant, de l’ensemble HBM Gustave Delory et d’un commissariat de police (actuelle maison de l’emploi), l’aménagement de l’avenue du Président-Hoover de la rue Eugène Varlin.
Notes et sources
Références
↑Jean Caniot, Les portes de Lille : 1621-2004, Lambersart, J. Caniot, , 178 p. (ISBN2-9508041-9-5), p. 95
Notes
↑Jean Caniot indique après 1870 sans plus de précision. La porte figure sur le plan de la ville de 1874 établi par Mongy mais non sur des plans de 1870 et 1871
↑Après la démolition de la foire commerciale, un parcours routier est rétabli dans le prolongement du boulevard du Docteur-Calmette, sous le bâtiment de l'Hôtel de Région pour rejoindre le boulevard périphérique
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