Après sa défaite à la fin de la Seconde Guerre mondiale, l'armée japonaise se retira de Taïwan par le port de Keelung. Il fut aussi le principal port par lequel les autorités chinoises entrèrent à Taïwan pour reprendre l'île au Japon. Avec la croissance économique rapide de Taïwan au cours des années 1960-1970, le port de Keelung devint l'un des ports les plus achalandés du monde. En 1984, le port de Keelung était le 7e port de fret dans le monde d'après son trafic.
Architecture
Bateau de croisière au port de Keelung
Le port forme une voie navigable étroite d'environ 2 000 mètres de long et de 400 mètres de large qui s'étend de l'intérieur du port au sud-ouest à l'embouchure du port au nord-ouest[2].
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