Le Pipistrel Virus est conçu à partir du Sinus. C'est un monoplan en configuration aile haute, avec un empennage en T. Le cockpit possède deux places côte à côte. La première version a une envergure de 12,5 m. Les versions SW (Short Wing) ont une envergure de 10,7 m. Il est motorisé par un Rotax 912 de 80 ch ou 100 ch[1].
Historique
Le Pipistrel Virus effectue son vol inaugural le . La production en série débute peu après, en . En , le centième exemplaire de la famille Sinus/Virus est produit. En 2004, la production est déplacée dans une nouvelle usine située à Ajdovščina[2].
Le développement de la version SW (Short Wing) débute en 2007 et sa production en série est démarrée l'année suivante[2].
En 2008, le Pipistrel Virus remporte le General Aviation Technology Challenge de la NASA[3].
Le , le pilote slovène Matevž Lenarčič démarre un tour du monde de 100 000 km avec un Pipistrel Virus SW 914[4], avec pour objectif de terminer le parcours avec le moins de carburant possible. L'avion pèse 290 kg et parcourt 80 km avec un litre de carburant. L'aviateur vole souvent à plus de 9 000 m pour en économiser et survole notamment l'Everest. Il atterrit à l'aéroport de Brnik à Ljubljana le , après un périple de 101 jours[5].
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