Le vers 4h50 du matin (heure locale), une rame arrive trop vite sur la voie centrale, percute le butoir et s'encastre dans les escaliers mécaniques ; causant des dégâts matériels importants, aucun mort mais une trentaine de blessés.
Histoire
Elle s'est ouverte le , selon les plans du célèbre cabinet d'architecte de Chicago, Murphy/Jahn afin de terminer la O'Hare Branch.
O'Hare, d’une conception unique pour le métro de Chicago a remporté deux prix d'architecture: l'AIA National Honor Award en 1987 et l'AEN presidential Design Award en 1988.
À l'origine, l'extension vers O'Hare devait être construite afin que la ligne puisse être facilement étendue au-delà de l'aéroport vers Schaumburg en banlieue ouest.
Cependant, la construction fut précipitée sous l'impulsion de la maire de Chicago Jane Byrne afin qu'elle soit terminée au moment des élections. La conception de la station même revue prit du retard et c’est finalement le successeur de Jane Byrne, le Maire Harold Washington qui inaugura la station[1].
Station O'Hare.
Desserte
Une rame part toutes les deux minutes de O'Hare en heure de pointe pour sept minutes en heure creuse et les week-ends. Un trajet jusque Clark/Lake prend environ 45 minutes. La station est connectée à l'Airport Transit System (ATS) qui dessert les terminaux à l'intérieur de l'enceinte de l'aéroport.