Les deux premiers prototypes sont terminés en [2]. Après avoir passé les tests et une qualification sur porte-avions, l'avion est officiellement désigné « avion de reconnaissance embarqué Type 97 », ou C3N-1. Il n'est cependant pas mis en production, le B5N étant considéré comme adéquat pour mener des missions de reconnaissance[2].
Histoire opérationnelle
Les deux C3N-1 construits sont envoyés en Chine pour une évaluation tactique en 1937, durant les premiers mois de la seconde guerre sino-japonaise. Ils sont utilisés en opérations pour des missions de reconnaissances dans les régions du Hankou et de Shanghai[2].