McLaren MP4/2C

McLaren MP4/2C

Jenson Button dans la McLaren MP4-2C d'Alain Prost en démonstration lors du Goodwood Festival Of Speed 2010.

Présentation

Équipe	Marlboro McLaren International
Constructeur	McLaren Racing
Année du modèle	1986
Concepteurs	John Barnard

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque moulée en fibre de carbone
Suspension avant	Ressort/Fourche/Triangle
Suspension arrière	Ressort/Fourche/Triangle
Nom du moteur	TAG Porsche TTE-P01
Cylindrée	1 496 cm^3 850 ch à 12 000 tr/min
Configuration	V6 à 90° Turbo-compressé
Position du moteur	centrale-arrière
Boîte de vitesses	manuelle transversale Hewland à 6 rapports
Système de freinage	Freins à disque
Dimensions et poids	Empattement : 2 794 mm Voie avant : 1 816 mm Voie arrière : 1 676 mm Poids : 540 kg
Carburant	Shell
Pneumatiques	Goodyear

Histoire en compétition

Pilotes	1. Alain Prost 2. Keke Rosberg
Début	Grand Prix automobile du Brésil 1986

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
16	4	2	2

Résultats

Championnat constructeurs	2^e avec 96 points
Championnat pilotes	Alain Prost : Champion Keke Rosberg : 6^e

Chronologie des modèles (1986)

McLaren MP4/2B McLaren MP4/3

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La McLaren MP4/2C est une monoplace conçue par l'ingénieur anglais John Barnard et engagée par McLaren Racing pour la saison 1986 de Formule 1. Elle dispose du V6 turbo TAG-Porsche, spécialement conçu pour McLaren. Prost, champion l'année précédente est épaulé par le Finlandais Keke Rosberg, qui entame sa dernière saison en Formule 1. La McLaren MP4-2C permet à Alain Prost de devenir champion du monde pour la deuxième fois.

Historique

La MP4/2C, bien que compétitive, est dépassée dès le début de saison par les Williams FW11 de Nigel Mansell et Nelson Piquet. Prost et Rosberg sont condamnés aux rôles de spectateurs mais une guerre psychologique entre les deux pilotes Williams permet à Prost de grappiller des points cruciaux pour la fin du championnat. Rosberg connaît pour sa part de multiples abandons dus à des pannes d'essence expliquées par la réduction du réservoir de 220 à 195 litres.

Prost et Rosberg connaissent également des casses moteurs à répétition : c'est le chant du cygne du moteur Porsche qui a dominé la concurrence entre 1984 et 1986. Lors du Grand Prix final en Australie, Mansell abandonne sur crevaison et contraint Piquet à s'arrêter pour changer ses gommes, Prost en profite pour monter sur la plus haute marche du podium et décrocher sa deuxième couronne de champion du monde.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

La McLaren MP4/2C exposée au Porsche Gold Museum.

Résultats détaillés de la McLaren MP4-2C en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1986	Marlboro McLaren International	TAG Porsche TTE-P01V6	Goodyear		BRA	ESP	SMR	MON	BEL	CAN	DET	FRA	GBR	GER	HON	AUT	ITA	POR	MEX	AUS	96	2^e
				Alain Prost	Abd.	3^e	1^er	1^er	6^e	2^e	3^e	2^e	3^e	6^e	Abd.	1^er	Dsq.	2^e	2^e	1^er
				Keke Rosberg	Abd.	4^e	5^e	2^e	Abd.	4^e	Abd.	4^e	Abd.	5^e	Abd.	9^e	4^e	Abd.	Abd.	Abd.

Légende : ici