Matériel roulant des CGB

Le matériel roulant de la Compagnie des chemins de fer de grande banlieue (CGB) comprenait des locomotives à vapeur, des voitures à voyageurs, des fourgons à bagages et des wagons plats. Tout ce matériel était au gabarit de 2 mètres^[1].

Automotrices thermiques

Illustration	Modèle ou type	Description	Nombre	Numéros	En service	Hors service	Remarques
	Énergie (système Pieper)		3	AB1-AB3	1911
	Nivelles (système Drake-Westinghouse)	À bogies, livrées par Nivelles en 1911 (système Drake-Westinghouse), transmission électrique.	3	AB11-13	1911
	Schneider	Deux essieux.	1[2]	AB100	1923
	Renault Scemia RS4 (prototype)	Deux essieux.	1[3]	AB150	1924
	Renault Scemia RS4	Deux essieux.	9	AB151-AB159	1926

Fourgons à bagages

• n^o D 201 à 211,
• n^o D 251 à 253.

Locomotives à vapeur

Illustration	Modèle ou type	Nombre	Numéros	En service	Hors service	Remarques
	Pinguely 1′C t (130T)	16	1-16	1909
	Énergie D t (040T)	4	51-54	1913 et 1923
	Schneider C t (030T)	8	101-108	1926

Voitures

• n^o AB 1 à 12, à bogies, 1^re et 2^e classe,
• n^o AB 51 à 53, à bogies, 1^re et 2^e classe,
• n^o B 1 à 8, à essieux, 2^e classe,
• n^o B 141 à 147, à essieux, 2^e classe,
• n^o BD 1 et 2, à essieux, 2^e classe et fourgon.

Wagons de marchandises

Wagons couverts

• n^o J 301 à 330,
• n^o J 351 à 359.

Wagons tombereaux

• n^o S 401 à 440,
• n^o S 451 à 456.

Wagons plats

• n^o M 501 à 540,
• n^o M 551 à 557.

Wagons aux normes grand réseau

Ces wagons, qui possédaient le double tamponnement et l'attelage grand réseau, étaient admis à circuler sur le réseau national.

Wagons couverts

• n^o JK 1001 à 1020,

Wagons tombereaux

• n^o S 2011 à 2025,

Wagons plats

• n^o M 3001 à 3016,

Wagons spéciaux

Ces wagons couverts sont commandés par la STCRP pour le transport de produits maraîchers vers les halles de Paris. Ils sont équipés d'une guérite de frein et de divers protections autour du châssis.

• n^o K 1 à 20.

Galerie de photographies

• Galerie de photographies
• 
  La gare d'Orgeval (Yvelines).
• 
  Gare de Brières-les-Scellés (Essonne).
• 
  Gare du Plessis-Chenet (Essonne).
• 
  Gare de Soisy-sur-École (Essonne).
• 
  La gare de Dannemois - Courances (Essonne).
• 
  Gare de Théméricourt (Val-d'Oise).
• 
  Gare de Magny-en-Vexin (Val-d'Oise).
• 
  Gare de Magny-en-Vexin (Val-d'Oise).

Notes et références

Notes

Voir aussi la section « Notes et références » de l'article principal : Chemins de fer de grande banlieue.

• Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Compagnie des chemins de fer de grande banlieue » (voir la liste des auteurs).

Références

1. Revue CFRU n^o 74, page 3 à 23.
2. Description et illustrations du véhicule
3. Image de l'automotrice Scemia Renault SR 4.

Voir aussi

Articles connexes

• Chemins de fer de grande banlieue

Liens externes