Ligne principale Keisei

Ligne principale
Keisei
Ligne de Keisei Ueno à Aéroport de Narita
Image illustrative de l’article Ligne principale Keisei
Une automotrice Keisei série 3000 sur la ligne principale Keisei
Pays Drapeau du Japon Japon
Villes desservies Tokyo, Ichikawa, Funabashi, Narita
Historique
Mise en service 1912
Caractéristiques techniques
Longueur 69,3 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification 1500 V continu
Nombre de voies 1 à 2
Trafic
Exploitant(s) Keisei
Trafic 500 121 voyageurs par jour (2010)[1]

La ligne principale Keisei (京成本線, Keisei Honsen?) est la principale ligne ferroviaire de la compagnie Keisei au Japon. Elle relie la gare de Keisei Ueno à Tokyo à celle de l'aéroport de Narita dans la préfecture de Chiba. Cette ligne est le principal accès à l'aéroport international de Narita même si depuis 2010, la ligne Keisei Aéroport de Narita court-circuite une grande partie de la ligne.

Histoire

La première section de la ligne ouvre en 1912 entre Takasago et Edogawa. La ligne est progressivement prolongée dans les deux directions, atteignant Narita en 1930 et Ueno en 1933. L'écartement des rails était alors de 1 372 mm.

En 1959, la ligne est convertie à l'écartement standard. Elle est prolongée jusqu'à l'aéroport de Narita (terminal 2) en 1978 puis au terminal 1 en 1992.

Caractéristiques

Ligne

  • Longueur : 69,3 km
  • Nombre de gares : 42
  • Vitesse maximum : 110 km/h
  • Écartement : 1 435 mm
  • Alimentation 1 500 V cc par caténaire
  • Nombre de voies :
    • Double voie de Keisei Ueno au signal de Komaino
    • Voie unique du signal de Komaino à l'Aéroport de Narita Terminal 1

Interconnexions

Plan de la ligne principale Keisei (en vert) et du Narita Sky Access (en bleu)

La ligne principale Keisei est interconnectée avec :

Liste des gares

Les gares sont numérotées de KS01 à KS42

Numéro Gare Nom japonais Distance depuis
Keisei Ueno
(km)
Correspondances Localisation
KS01 Keisei Ueno 京成上野 0 à Ueno :

JR East Shinkansen : Akita, Jōetsu, Hokuriku, Tōhoku, Yamagata
JR East : Keihin-Tōhoku, Takasaki, Tōhoku, Ueno-Tokyo, Yamanote
Tokyo Metro : Ginza, Hibiya

Taitō Tokyo
KS02 Nippori 日暮里 2,1 JR East : Jōban, Keihin-Tōhoku, Yamanote
Toei : Nippori-Toneri Liner
Arakawa
KS03 Shim-Mikawashima 新三河島 3,4
KS04 Machiya 町屋 4,3 Tokyo Métro : Chiyoda
Toei : Toden Arakawa
KS05 Senjuōhashi 千住大橋 5,9 Adachi
KS06 Keisei Sekiya 京成関屋 7,3 Tōbu : Skytree (à Ushida)
KS07 Horikirishōbuen 堀切菖蒲園 8,8 Katsushika
KS08 Ohanajaya お花茶屋 9,9
KS09 Aoto 青砥 11,5 Keisei : Oshiage (interconnexion)
KS10 Keisei Takasago 京成高砂 12,7 Keisei : Narita Sky Access (interconnexion), Kanamachi
Hokuso-Railway : Hokusō (interconnexion)
KS11 Keisei Koiwa 京成小岩 14,5 Edogawa
KS12 Edogawa 江戸川 15,7
KS13 Kōnodai 国府台 16,4 Ichikawa Préfecture de Chiba
KS14 Ichikawamama 市川真間 17,3
KS15 Sugano (ja) 菅野 18,2
KS16 Keisei Yawata 京成八幡 19,1 JR East : Chūō-Sōbu (à Motoyawata)
Toei : Shinjuku (à Motoyawata)
KS17 Onigoe 鬼越 20,1
KS18 Keisei Nakayama 京成中山 20,8 Funabashi
KS19 Higashi-Nakayama 東中山 21,6
KS20 Keisei Nishifuna 京成西船 22,2
KS21 Kaijin 海神 23,6
KS22 Keisei Funabashi 京成船橋 25,1 JR East : Chūō-Sōbu, Sōbu (à Funabashi)
Tōbu : Urban Park (à Funabashi)
KS23 Daijingūshita 大神宮下 26,4
KS24 Funabashikeibajō 船橋競馬場 27,2
KS25 Yatsu 谷津 28,2 Narashino
KS26 Keisei Tsudanuma 京成津田沼 29,7 Keisei : Chiba (interconnexion)
Shin-Keisei : Shin-Keisei
KS27 Keisei Ōkubo 京成大久保 32,1
KS28 Mimomi 実籾 34,0
KS29 Yachiyodai 八千代台 36,6 Yachiyo
KS30 Keisei Ōwada 京成大和田 38,7
KS31 Katsutadai 勝田台 40,3 Toyo Rapid Railway : Tōyō Rapid (à Tōyō-Katsutadai)
KS32 Shizu 志津 42,1 Sakura
KS33 Yūkarigaoka ユーカリが丘 43,2 Yamanan : Yamaman Yūkarigaoka
KS34 Keisei Usui 京成臼井 45,7
KS35 Keisei Sakura 京成佐倉 51,0
KS36 Ōsakura 大佐倉 53,0
KS37 Keisei Shisui 京成酒々井 55,0 Shisui
KS38 Sōgosandō 宗吾参道 57,0
KS39 Kōzunomori 公津の杜 58,6 Narita
KS40 Keisei Narita 京成成田 61,2 Keisei : Higashi-Narita (interconnexion)
KS41 Aéroport de Narita Terminal 2·3 空港第2ビル 68,3 Keikyu : Narita Sky Access (interconnexion)
JR East : Narita
KS42 Aéroport de Narita Terminal 1 成田空港 69,3 JR East : Narita

Tracé

Carte

Notes et références

Notes

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Keisei Keisei Main Line » (voir la liste des auteurs).

Références

Voir aussi

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