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Avec l'ouverture de la ligne Shinkansen Hokkaidō le , la gare d'Oshima-Ōno est renommée Shin-Hakodate-Hokuto[1]. À cette même date, les services Hakodate Liner sont mis en place grâce à l'électrification récente de la portion Goryōkaku - Shin-Hakodate-Hokuto, tandis que la gare de Washinosu (H53) est fermée[2]. Les gares de Kita‐Toyotsu (H50), Katsuragawa (H61), Himekawa (H63), Higashiyama (H64) et Warabitai (S31) ferment à leur tour le [3]. La gare d'Inō (A26) est fermée le [4]. Les gares d'Ikedaen (N71), Nagareyama‐onsen (N70), Chōshiguchi (N69), Ishiya (H60) et Hon-Ishikura (H59) sont fermées le [5].
Caractéristiques
Ligne
La ligne traverse l'île de Hokkaidō du sud au centre en passant par les trois plus grandes villes de l'île : Hakodate, Sapporo et Asahikawa. Un itinéraire alternatif de 35,3 km appelé ligne Sawara (砂原線, Sawara-sen?) existe entre les gares d'Ōnuma et de Mori.
Longueur : 423,1 km (+ 35,3 km pour la ligne Sawara)
Ecartement : 1 067 mm
Alimentation :
courant alternatif 20 kV - 50 Hz par caténaire : entre Hakodate et Shin-Hakodate-Hokuto ainsi qu'entre Otaru et Asahikawa
non électrifiée : reste de la ligne
Nombre de voies :
double voie : entre Hakodate et Nanae, Mori et l'ancienne gare de Washinosu, Yamasaki et Kuroiwa, l'ancienne gare de Kita-Toyotsu et Oshamambe, Otaru et Asahikawa
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