Ligne d'Helsinki à Riihimäki

Ligne d'Helsinki à Riihimäki
La voie à Oulunkylä
Pays	Finlande
Villes desservies	Helsinki, Kerava, Järvenpää, Hyvinkää, Riihimäki
Historique
Mise en service	1862
Concessionnaire	Office des transports finlandais
Caractéristiques techniques
Longueur	71,4 km
Écartement	large (1 524 mm)
Électrification	2 × 25 kV – 50 Hz
Trafic
Exploitant(s)	VR-Yhtymä Oy
Ligne Helsinki-Riihimäki Schéma de la ligne Légende Km Riihimäki–Tampere Lahti Kesijärvi 71,3 Riihimäki 69,9 Riihimäki triage 68,6 Riihimäki marchandises 66,5 Halte d'Arolampi 64,~ Halte de Monni sur Seututie 143 Hyvinkään konepaja Karjaa 58,6 Hyvinkää Karkkila sous Seututie 290 sous Valtatie 25 54,4 Halte de Palopuro (nouvelle) 52,7 Halte de Palopuro (ancienne) 49,~ Takoja 47,8 Jokela 45,~ Halte de Huikko 44,2 Nuppulinna 40,7 Purola 40,4 Purola voie de Metso 38,7 Saunakallio 36,6 Järvenpää 35,2 Lustikulla 34,6 Ainola sur Seututie 145 33,5 Halte de Ristinummi 31,1 Kytömaa Lahti Porvoo 28,7 Kerava Kerava voie portuaire de Vuosaari sur Seututie 148 sur Seututie 152 Kehärata 17,6 Havukoski 15,7 Tikkurila 15,4 Keravanjoki sous Kehä III 13,9 Puistola 12,5 Tapanila voie du Cimetière de Malmi 10,7 Malmi 9,3 Pukinmäki sur Kehä I 8,6 Vantaanjoki 7,2 Oulunkylä 5,7 Käpylä sous Kantatie 45 4,9 Dépôt d'Ilmala 4,6 Pasila tavara 4,2 Pasila autojuna-asema Turku 3,1 Pasila 3,0 Cours basse de Pasila Kerava Katajanoka (dém.) 0,1 Gare centrale d'Helsinki
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La ligne d'Helsinki à Riihimäki (finnois : Helsinki-Riihimäki-rata est une ligne de chemin de fer du réseau de chemin de fer finlandais qui va de Helsinki à Riihimäki.

Histoire

La ligne a été ouverte au trafic le 17 mars 1862^[1]. Elle fait partie du premier chemin de fer finlandais reliant Helsinki à Hämeenlinna.

Infrastructure

Ligne

La ligne Helsinki–Riihimäki est le tronçon principal de la voie ferroviaire principale de Finlande qui relie Helsinki, Kerava, Hyvinkää et Riihimäki. Entre Helsinki et Kerava, il y a quatre voies, dont deux forment la ligne urbaine de Kerava, et entre Kerava et Riihimäki, deux voies. La longueur du tronçon est de 71,4 kilomètres.

Gares

Ouvrages d'art

Exploitation

Notes et références

1. Iltanen 2009, p. 13

Bibliographie

• (fi) Jussi Iltanen, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, Karttakeskus, 2009 (ISBN 978-951-593-214-3), « 4. Päärata ».
• (fi) Sirkka Valanto, Suomen Rautatieasemat vuosina 1857–1920, Museovirasto – Rakennushistorian osasto, 1982 (ISBN 951-9074-68-6).

Voir aussi

Articles connexes

• Transport ferroviaire en Finlande

Liens externes