En 1900, le département d'Oran construit une ligne ferroviaire entre Oran et Damesme (actuelle Aïn El Bia), ville située à 4 km au sud-est d'Arzew, et la rattache à la ligne qui reliait Arzew à Colomb-Béchar (actuelle Béchar). Oran devient le point de départ de la ligne d'Oran Colomb-Béchar[1].
La ligne entre Oran et Damesme est fermée en 1958[1].
Le projet de reconstruction d'une ligne ferroviaire entre Oran et Arzew date des années 1980. Arrêtés pendant deux décennies, les travaux ont repris en 2003 pour s'achever en 2017[2].
La section entre Oran et El Mohgoun, d'une longueur de 38 km, a été mise en service en [3]. Entre Oran et El Mohgoun, la ligne reprend en majeure partie le tracé de l'ancienne ligne d'Oran à Damesme.
La section entre El Mohgoun et Arzew, d'une longueur de 3,7 km, a, quant à elle, été mise en service en [4],[5].
La ligne se sépare de la ligne d'Alger à Oran à environ 3 km au sud de la gare d'Oran pour se diriger vers le nord-est en direction d'Arzew en longeant à distance le littoral sans rencontrer de reliefs particuliers.
Localisation de la ligne d'Oran à Arzew dans le nord-ouest de l'Algérie.
Vitesses limite
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Service ferroviaire
La ligne permet le trafic voyageurs. Elle est empruntée par les trains régionaux de la liaison Oran - Arzew[6].
.png)
.png)
