En 2008, Larbre a choisi de faire appel aux Saleen S7-R pour les Le Mans Series et le FFSA GT Championship. L'équipe a continué avec la GT1 Saleens lors de la saison 2009 du LMS, mais l'ACO a refusé une inscription pour les 24 Heures du Mans 2009.
En 2010, Larbre a de nouveau concouru avec la Saleen S7-R de 10 ans en Le Mans Series, avec les pilotes Fernando Rees, Gabriele Gardel et Patrice Goueslard. En 2010, les 24 Heures du Mans ont remporté la dernière victoire en catégorie LMGT1 avec le Saleen S7-R, ainsi que des victoires en championnat des Le Mans Series et de l'Intercontinental Le Mans Cup.
En 2011, la catégorie GT1 a été éliminée des courses sanctionnées par l'ACO, et l'ancienne catégorie GT2 (rebaptisée GTE) est devenue la première catégorie GT. L'équipe est entrée dans une Chevrolet Corvette C6.R dans la division GTE-Am de la série Le Mans et 24 Heures du Mans. L'équipe a remporté la catégorie GTE-Am des 24 Heures du Mans 2011 avec la Corvette et a également pris la deuxième place avec Porsche GT3 RSR. Ils ont également remporté le championnat ILMC GTE-AM et sont ainsi devenus la première équipe à remporter un championnat professionnel avec une Corvette C6.R GT2-spec.
En 2012 et 2013, Larbre a participé au Championnat du Monde d'Endurance de la FIA avec deux Corvette C6.Rs.
Pour 2014, Larbre a participé à la première course de la saison European Le Mans Series, les 4 Heures de Silverstone, avec Keiko Ihara et Gustavo Yacamán au volant d'une Morgan LMP2. L'équipe a également participé aux 24 Heures du Mans en tant qu'entrée ELMS avec l'ajout de Ricky Taylor.
Pour 2015, Larbre est actuellement en compétition avec une Chevrolet Corvette C7.R dans la catégorie GTE-Am du Championnat du Monde d'Endurance FIA avec les pilotes Gianluca Roda, Paolo Ruberti, Kristian Poulsen et Nicolai Sylvest. L'équipe continue en Championnat du Monde d'Endurance FIA en 2016, toujours avec une Corvette C7.R en GTE-Am. La gamme de pilotes se compose de Yatuka Yamagishi, Pierre Ragues et Paolo Ruberti.