Lancia Lince

LANCIA Lince
Lancia Lince
Caractéristiques de service
Utilisateurs	Italie  Reich allemand
Conflits	Seconde Guerre mondiale
Production
Concepteur	Lancia - Ansaldo
Année de conception	1941
Constructeur	Lancia V.I. - Ansaldo
Production	392
Unités produites	250
Caractéristiques générales
Équipage	2 membres d'équipage
Longueur	3.240 mm
Largeur	1.750 mm
Hauteur	1.650 mm
Masse au combat	3.140 kg
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage	frontal : 14 mm - latéral : 8,5 mm
Armement
Armement principal	mitrailleuse Breda Mod. 38 de 8 mm
Mobilité
Moteur	V8 Lancia tipo 91 - 2,617 cm^3 essence
Puissance	82 Ch
Transmission	Boîte de vitesses à présélection hydraulique, 5 vitesses avant, 5 vitesses marche arrière
Suspension	4 roues indépendantes et directrices
Vitesse sur route	86 km/h
Puissance massique	26,45 Ch/tonne
Autonomie	350 km
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La Lancia-Ansaldo Lince est une automitrailleuse de reconnaissance blindée conçue et produite par la division Lancia V.I. de Bolzano en collaboration avec la société Ansaldo au cours de la Seconde Guerre mondiale.

Histoire

En 1941, le Ministère de la Guerre italien, qui ne disposait que d'un modèle de reconnaissance ancien, le Fiat SPA TL 37, insuffisant pour satisfaire aux besoins de l'Armée du Roi d'Italie en Afrique, demanda à la direction de Lancia de fabriquer un châssis sur lequel on pourrait installer un élément blindé devant pouvoir se mouvoir en tout terrain, avec des suspensions indépendantes et avoir une excellente accélération et une vitesse élevée.

Afin de gagner du temps et vu l'urgence de la demande, le bureau d'études de Lancia V.I., associé avec celui d'Ansaldo, s'inspirèrent du modèle britannique « Scout Car », communément surnommé Daimler Dingo qui équipait l'armée britannique et dont plusieurs exemplaires avaient été capturés lors des batailles africaines. Le premier prototype « Lancia-Ansaldo Lince » fut présenté au mois de novembre 1942. 300 exemplaires furent alors commandés.

La production débuta immédiatement après la validation du véhicule par l'armée et les 100 premiers exemplaires furent livrés en 1943, quelques jours à peine avant l'armistice signé par un général au nom de la Couronne italienne (le Duce Benito Mussolini ayant été démis du gouvernement entretemps)

L'armée nazie, qui avait réquisitionné les principales entreprises italiennes pour subvenir à leur effort de guerre, firent fabriquer pour leur compte 150 exemplaires du Lince qu'ils rebaptisèrent Pz.Sp.Wg Lince 202, sans apporter la moindre modification au modèle original^[1].

Production

La commande de l'armée italienne en 1942 porta sur 300 exemplaires dont seulement une centaine sera livrée avant l'armistice du 8 septembre 1943.

La Wehrmacht réquisitionna ces véhicules et en fit fabriquer 150 exemplaires supplémentaires qui furent immatriculés Pz.Sp.Wg.Lince 202(i). La production repris dès la libération du pays pour l'armée italienne. Au total, 263 exemplaires ont été produits par Lancia V.I. et 129 par Ansaldo jusqu'à la fin du mois de mars 1945.

Tous les véhicules Lince furent équipés d'une mitrailleuse Breda 38 de 8 mm^[2].

Notes et références

1. « Lancia Astura Lince Blindé - 1942 » (consulté le 14 juin 2015)
2. « Lancia Astura Lince » (consulté le 14 juin 2015)

Bibliographie

• (it) Lancia Lince