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Il fait ses débuts en rallye en 1977, et participe pour la première fois au niveau mondial en 1980 (rallye de Suède sur Saab 96 V4). Sa carrière internationale se termine définitivement 22 années plus tard (RAC rally).
Il compte 138 départs en mondial, pour 21 podiums et 489 points glânés.
Vainqueur de 6 rallyes en WRC, il est également champion du monde des pilotes de voitures Groupe A en 1986 et champion FIA des pilotes de voitures deux-roues motrices en 1987, les deux fois avec l'Allemand Peter Diekmann pour copilote (en 1987 devant Jean Ragnotti, terminant aussi 4e du championnat mondial).
Triple champion continental de la zone Asie/Océanie (derrière Cody Crocker avec 4 titres), il a remporté 6 rallyes majeurs de cette région du globe, pour 3 seconde places acquises en courses d'APRC et 3 de troisième.
Il est le troisième suédois le plus titré de son rallye national, en un demi-siècle d'existence de cette compétition.
Peter Diekmann l'a accompagné comme navigateur de 1986 (Monte Carlo) à 1988 (RAC Rally) au sein des teams officiels Volkswagen puis Toyota Europe, puis Staffan Parmander est intervenu de 1989 à 2001, successivement chez Toyota Europe, Mitsubishi de 1990 à 1995, Subaru (en 1996-1997), et Hyundai entre 1998 et 2001,
En 2002 il fait équipe avec sa médiatique compatriote Tina Thörner sur Škoda Octavia WRC, et tous deux cessent en fin de saison leur participation en mondial.
(classement final du championnat WRC: 3e en 1995, 4e en 1987 et 1996, et 5e en 1997)
(N.B. : vainqueur de classe A7/8 en Nouvelle-Zélande, en Finlande et en Grande-Bretagne en 1986, puis de classe A6/7 au Monte-Carlo, en Nouvelle-Zélande et en Côte d'Ivoire en 1987)
Autres podiums en WRC
2e du rallye de Nouvelle-Zélande en 1987, et 1996 (alors 2L);