À l'origine le Swiftsure est un navire de 70 canons et de 978 tonneaux, mesurant 37 m de long, 11,79 m de large et ayant un tirant d'eau de 4,72 m.
Sa modification de 1696[2] voit une réduction du nombre de canons, désormais 66 pièces, et de son déplacement, désormais 987 tonneaux. Il mesure alors 45 m de long, 12 m de large et a un tirant d'eau de 4,3 m.
Une nouvelle modification intervient en 1718 suivant les normes navales britanniques de 1706(en)[3]. Le Swiftsure retrouve alors ses 70 canons et voit son déplacement augmenter à 1 104 tonneaux. La longueur est portée à 46 m, la largeur demeurant à 12 m, alors que le tirant d'eau est porté à 5,28 m.
Enfin, en 1742, les normes navales de 1719(en) font du vaisseau un navire de 1 258 tonneaux, long de 46 m, large de 13,23 m, au tirant d'eau de 5,41 m[4].
Le navire est réduit à 66 canons par l'architecte naval Snelgrove aux chantiers de Deptford en 1696[2].
Il fait partie de la flotte de l'amiralCloudesley Shovell en 1707 et prend part cette année-là à la défaite britannique de Toulon et au désastre naval de Sorlingues, qui, outre la mort de Shovell, déplore côté britannique la perte de 4 vaisseaux — l'Association, le Firebrand(en), le Romney(en) et l'Eagle(en) — et de près de 2 000 hommes[5].
Le Swiftsure ayant subi peu de dommages durant ce dernier affrontement, il parvient à rejoindre Portsmouth.
↑Dava Sobel (trad. de l'anglais par Gerald Messadié), Longitude : l'histoire vraie du génie solitaire qui résolut le plus grand problème scientifique de son temps [« Longitude : the true story of a lone genius who solved the greatest scientific problem of his time »], Paris, Seuil, coll. « Points - Sciences », , 193 p. (ISBN2-02-033858-0, BNF36706578).
Voir aussi
Bibliographie
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
(en) Julian S Corbett, England in the Seven years' war, a study in combined strategy, vol. 1, Londres, Longmans Green, 1907a (lire en ligne)
(en) Julian S Corbett, England in the Seven years' war, a study in combined strategy, vol. 2, Londres, Longmans Green, 1907b (lire en ligne)
(en) Brian Lavery, The ship of the line, vol. 1 : The development of the battlefleet, 1650-1850, London, Conway Maritime Press, , 224 p. (ISBN978-0-851-77252-3, OCLC60084772)
(en) Daniel Robert Snow, Death or Victory : the battle for Quebec and the birth of Empire, Londres, HarperPress, , 534 p. (ISBN978-0-00-728621-8, BNF42326806)
(en) Rif Winfield, British Warships in the Age of Sail 1714–1792 : Design, Construction, Careers and Fates, Seaforth, , 400 p. (ISBN978-1-84415-700-6, lire en ligne)